57,3 тыс подписчиков
С появлением ЕрАЗ-762 в 1966 году, малотоннажные транспортные перевозки в СССР вышли на новый уровень. Данная модель фургона продержалась на конвейере целых 30 лет. Но есть у этой машины то, от чего многих передергивает как от кислого лимона.
Кривая сборка этого автомобиля, вынуждала многих водителей после первой поломки перебирать автомобиль или пустить на запчасти. Качество сборки с завода было ужасным. Многие гайки не до конца затягивали. И первым делом, водитель получивший автомобиль в свое распоряжение должен был самостоятельно затянуть все гайки, до которых мог добраться.
Двигатель шумел, вонял и нагонял в салон лишнюю жару, что особенно досаждало жарким летом. Управлять машиной было сложно — для того что бы автомобиль не козлило, опытные водители обычно сзади клали пару мешков с песком. Заявленная производителем скорость в 110 км/ч была чем-то фантастическим с учетом отвратительной управляемости. До таких цифр могли попытаться разогнать фургон разве что отчаянные водители, потерявшие вкус к жизни.
Около минуты
14 октября 2022
3048 читали