Поехали

Процесс эксплуатации автомобиля OMODA S5. Добрый вечер! Первое впечатление от автомобиля очень хорошее: 1. Футуристичный ( комплектация Ultra ) 2. Низкая стоимость. 3. Симпатичный. Достоинства: 1. Хорошие тормоза. 2. Очень много полезных функций и систем: DVR, ACC, ABS, IHC, RVC, AVM, SRS, AEB, ESP, BSD, TPMS, CCS, TJA, ICA, LKA, LDW, RCTA, SLA, EPB . Правда, при определённых условиях, от их же могут быть и проблемы... 3. Великолепный ближний и дальний свет фар. 4. Недостатки: 1. Если Вы ростом выше 185 см. то, как водитель сидеть будете очень высоко, а как пассажир - задевать головой о панель крыши, когда выбираетесь из машины. На заднем ряде сидений дискомфорт ( голова упирается в крышу ) испытываешь уже при росте 183 см. В целом, тактильные ощущения от обивки салона приятные. 2. Выскальзывает руль из рук, при этом постоянно задеваешь пальцем кнопку обогрева руля. 3. Не очень устойчив на колейной дороге ( при скорости движения свыше 100 км/ч. ). Возможно не самый подходящий рисунок протектора... 4. Ветер гуляет по зеркалам, как бродячая кошка, свободно насвистывая какую-то незатейливую песенку... 5. Постепенно приходишь к мысли, что китайский производитель пытается везде сэкономить, например, ЛКП - можно покарябать ногтём. А когда делали тонировку пришлось отсоединять проводку с внутренней стороны обшивки двери, т.к. очень короткая. Со слов мастера: "у немцев такого нет". 6.Пробег 3000 км. С удивлением обнаружил мелкое, неприятное недоразумение: между уплотнителем проёма передней двери водителя и пластмассовой панелью образовался зазор. 7. to be continued