Автозор

Индийская Mahindra выходит на глобальный рынок с пикапом Scorpio Lifestyler. Машина построена на рамной архитектуре Scorpio N. Маркетологи позиционируют её как конкурента Toyota Hilux и Isuzu D-Max. Прагматик смотрит на технические характеристики. Под капотом 2,0-литровый турбобензин на 203 л.с. или 2,2-литровый дизель на 175 л.с. Крутящий момент 380 и 400 Нм соответственно. Цифры неплохие для такого класса. Но надежность индийской сборки под вопросом. Рамная конструкция обещает выносливость. Лестничная рама рассчитана на бездорожье...

Двадцать лет назад надежность измерялась толщиной металла. Сегодня это вычислительный центр на колесах. Механика ушла на второй план. Электроника диктует условия. Срок службы теперь ограничен актуальностью софта. Жизненный цикл искусственно сокращают ради продаж. Кузов и подвеска могут быть идеальны. Но бортовой компьютер уже устарел. Карты грузятся рывками. Голосовой помощник тупит. Заменить модуль управления невозможно. Он впаян в архитектуру машины. Ремонт своими руками исключен. Вы заложник производителя...

Немецкие журналисты из Auto Motor und Sport провели сравнительный тест электромобилей. Победителем стал Kia EV5. Он обошел Tesla Model Y и китайских конкурентов. Маркетологи Kia ликуют. Прагматик смотрит на цифры. Кореец набрал 588 баллов из 1000. Tesla получила 557. Разница не колоссальная. Но показательная. EV5 выиграл в категориях кузова, безопасности, комфорта и ходовых качеств. По кузову разгром. 100 баллов у Kia против 76 у Tesla. Качество сборки и материалов выше. Зазоры ровные. Шумоизоляция лучше...

Toyota отмечает 60 лет Короллы выпуском лимитированной серии. Тираж всего 2500 машин для рынка США. Маркетологи продают историю и надежность. Прагматик видит обычную машину с другим цветом. За основу взяли гибрид SE. Атмосферник 1,8 литра работает в паре с электромотором. Суммарная мощность 138 л.с. Расход топлива минимальный. Это плюс. Но динамика осталась вялой. Для города хватает. На трассе скучно. Стандартный бензиновый мотор на 2,0 литра выдает 169 сил. Он интереснее. Но гибриды сейчас в тренде...

Nissan обновил Sentra для рынка США. Изменения чисто косметические. Пакет Midnight Edition за 650 долларов это максимум новизны. Черные логотипы и двухцветная крыша не влияют на езду. Инженеры ограничились перенастройкой вариатора Xtronic. Обещают линейный отклик на газ. Предсказуемость улучшена по отзывам клиентов. Звучит как признание прошлых проблем. Вариаторы Nissan имеют дурную славу. Срок службы этого узла всегда под вопросом. Ремонт своими руками невозможен в принципе. Требуется спецоборудование и дорогие запчасти...