Авто Way

Зима 2026 года уже вступила в свои права, а значит, пришло время задуматься о зимних шинах. Правильный выбор резины — это не просто вопрос комфорта, но и вопрос вашей безопасности на дороге. Давайте разберем, на что стоит обратить внимание при покупке. 1. Шипы или липучки: главный выбор Первое, с чем сталкивается каждый автовладелец — выбор между шипованными и нешипованными шинами. Шипованная резина отлично подходит для заснеженных дорог и гололеда, особенно в регионах с суровыми зимами. Нешипованные шины (липучки) хороши для городских условий с частыми оттепелями и очищенным асфальтом. 2. Обратите внимание на маркировку На боковине каждой шины есть важные обозначения...

Держаться за старую машину или продать? Этот вопрос мучает многих автовладельцев. Мы привыкаем к своему «железному коню», но иногда расставание — лучшее решение. Вот 7 ясных сигналов, что пришло время продавать. 1. Ремонт обходится дороже машины Когда каждый поход на СТО оборачивается в 30-50 тысяч, а за год на ремонт уходит столько же, сколько стоит сама машина — это ясный знак. Посчитайте: если годовой ремонт превышает 70-80% от стоимости авто, разумнее продать и взять что-то поновее. 2. Растет расход топлива Раньше заправлялись раз в неделю, а теперь каждые 3 дня? Износ двигателя, забитые форсунки, проблемы с инжектором — все это увеличивает аппетит...

Покупка подержанного авто — это как русская рулетка. Можете повезти и найти идеал, а можете попасть на убитый хлам с фальшивой историей. За 15 лет работы с авто я видел сотни печальных историй. Давайте разберем, какие ошибки делают покупатели и как их избежать. Ошибка #1: Верить продавцу на слово «Машина в одни руки, дедушка ездил на дачу, пробег подлинный!» — знакомо? Это классическая песня перекупов. Реальность: машина была в такси, пробег скручен, и текущий владелец — уже пятый за год. Что делать: Проверяйте историю через Автотеку или аналоги. Смотрите сервисную книжку, проверяйте соответствие VIN-номера на кузове и в документах...

Последний раз заезжал на СТО менять масло, а мне сразу заявили: "У вас тормозные колодки на исходе, амортизаторы потекли, да ещё и рулевые наконечники менять пора. Всего 65 тысяч". Машине 3 года, пробег 35 тысяч. Какое на фиг "на исходе"? 1. «Замена масла» — классика жанра Меняете масло? Готовьтесь к сюрпризам. Мастер может залить дешёвую подделку вместо качественного масла, которое вы оплатили. А ещё хуже — долить старое масло к новому. Как проверить? Попросите показать канистру до и после заливки, сфотографируйте номер партии. 2. Фиктивный ремонт подвески «У вас шаровая опора на грани смерти!» — слышали такое? Часто это ложь...

Раньше я фанатично мыл машину каждую неделю, даже зимой. Стоял в очереди на мойку по полчаса, тратил деньги, а через два дня машина снова превращалась в грязный ком. В этом сезоне я решил: хватит! И знаете что? Ничего страшного не произошло. Более того, я даже понял, почему это было правильное решение. 1. Реагенты — главный враг кузова Когда я мыл машину зимой, я думал, что забочусь о ней. Но на самом деле всё наоборот. Те самые реагенты, от которых я пытался избавиться, въедаются в кузов именно из-за частых моек! Вода смывает защитный слой грязи (да-да, он тоже выполняет функцию барьера), а химия проникает глубже в микротрещины ЛКП...