Автовод со стажем

Для настоящего водителя сцепление по праву может считаться третьей рукой. От того, насколько изношены основные элементы корзины маховика, подшипника, привода с педалью и, конечно, самого диска - зависит уровень комфорта и безопасности движения. Многие водители предпочитают обращаться в сервис вместо того, чтобы самим присмотреться к работе сцепления и быть уверенным на все 100% в надежности системы. Рассмотрим основные способы проверки диска сцепления на износ, без снятия. Сначала нужно выполнить...

Казалось бы, что в Омоде С5 такого, что за последние четыре года в России распродалось больше 100 тыс. машин? При том, что это просто суббренд Chery, а не актуальный во все времена Volkswagen. Тем не менее, машина настолько понравилась российским автолюбителям, что сборку Omoda C5 второго поколения наладили в Калуге. У Omoda C5 обнаружены три новых плюса и два старых минуса. Но обо всем по порядку, и начнем, как всегда, с дизайна. Самый большой и убедительный плюс новой Омоды С5 в том, что дизайнеры и разработчики прислушались к огромному количеству замечаний в адрес кузова и интерьера...

Была в Союзе контора, куда мечтали устроиться львиная доля молодых советских водителей. Приём на работу в Совтрансавто означал поездки за рубеж, но не менее важным была возможность работать на отличной шведской технике. В 70-х и 80-х это были седельные тягачи Volvo F-88 и F-89. А затем шведы, по результатам эксплуатации этих двух моделей на советских просторах, построили настоящее чудо техники – Volvo F-12. Производство F-12 началось в 1977 г. К тому времени в СССР работало до тысячи шведских Volvo F-88 и F-89-32, и едва справлялись с нагрузкой...

Считается, что электрокар от обычного авто или гибридного автомобиля можно отличить по радиаторной решетке. То есть у электромобилей их обычно нет. А вот для машин с ДВС радиаторная решетка всегда считалась обязательной...

Среди автомобилистов, кто успел повидать времена СССР, бытуют две кардинально противоположные точки зрения на советский Москвич. Первая, довольно многочисленная, группа автомобилистов утверждает, что машины московской сборки были гораздо лучше тех, что собирали в Ижевске. Вторая группа настаивает на абсолютном превосходстве ижевских Москвич-412, независимо от модификации и года выпуска. Отдельно стоит упомянуть известный советский седан Москвич-408, его собирали на московском АЗЛК (МЗМА) вплоть до 1975 г, а также недолго, с 1966 по 1967 год, на Ижевском автозаводе, пока там не освоили 412-й...

Советские КрАЗы периода 70-х славились многими качествами. Это и умение работать в самых сложных условиях, проезжать сквозь снег и бездорожье и еще с десяток разного рода весьма полезных в работе качеств...

Действительно, если внимательно присмотреться к компоновке лицевой части кабин, то можно обнаружить немало отличий между американским подходом и тем, как это делают на российских грузовиках. Хотя, правильнее было бы сказать - на континентальных машинах, так как в России используют те же принципы и стандарты, что и во всей Европе. Кстати, в СССР фары ставили на кабину, неважно - была ли она капотной или бескапотной схемы. Потому что советская школа проектирования автомобилей очень многому училась у американской, а не у европейской...

Производство советских тягачей МАЗ-6422 с весьма необычным названием «СуперМаз» началось в 1978 г. В то время объемы международных автоперевозок в Западную Европу росли просто небывалыми темпами, а возить грузы было не на чем. Конечно, покупали и Вольво, и Шкоды, на перевозках работали отечественные МАЗы. Но белорусские машины второго поколения (500-я серия) явно не справлялись с нагрузкой, а приобретение западных траков требовало большого объема валюты. В результате, Минский автозавод построил машину третьего поколения, которую водители неформально окрестили СуперМаз...

В 2013 году Таганрогский автомобильный завод провел замечательный эксперимент со своими поклонниками. Будучи в затруднительном финансовом положении, в процессе признания ТагАЗа банкротом, завод решился на неординарный шаг. В цехах предприятия наладили сборку бюджетных спорткаров под маркой TagAZ Aquila. Основная ставка была сделана на молодежь. Выглядела Aquila весьма интересно, экстерьер был сделан на твердую пятерку. Машина настолько понравилась жителям России, что люди приезжали и пытались купить авто за наличку прямо у ворот завода...

В свое время на российском рынке были очень популярны две модели концерна VAG: Volkswagen Tiguan, который даже собирали в Калуге, и Skoda Kodiaq. Оба автомобиля считались хорошими семейными SUV, которые ценились за универсальность и относительную доступность. Однако сейчас цены на оба кроссовера значительно изменились, при этом потребность в универсальном семейном авто на российском рынке осталась прежней. И здесь на помощь опять приходит КНР с кроссовером от Volkswagen, который изначально проектировался для рынка Поднебесной...

Самое трудно в заготовке леса даже не свалить дерево, в конце концов, раньше с этим управлялась пара рабочих с «Дружбой-2», потом появились мотопилы и дело пошло быстрее. Наиболее тяжелый участок работы – это трелевка или перетаскивание спиленных стволов к месту выбраковки и предварительной обработки. Погрузки. Тут без трактора не обойтись, причем специальной модели и никак иначе. Как раз для трелевки и был разработан необычный на вид ТДТ-55. Машину построили в далеком 1966 г на Онежском тракторном заводе...

В период 2000-2003 годов Горьковский автозавод предпринял очередную попытку спроектировать и построить современный образец Волги, который мог бы успешно продаваться в России. Горьковский автозавод решил побороться за рынок и покупателей, опираясь на новую ГАЗ-3115, которую позже прозвали последней настоящей Волгой. Можно лишь добавить, что ГАЗ-3115 - это лучшая легковая машина собственной разработки, которую автозавод смог создать за всю свою историю. Наконец-то маркетологи, конструкторы и экономисты...