Авториторика

Разрыв составил всего 53 автомобиля. Но для Toyota в России это не просто строчка в таблице. Модель, которая много лет держала первое место в линейке марки, уступила электрическому кроссоверу, придуманному для другого рынка. В октябре 2026 года Toyota bZ3X вышел на первое место по продажам бренда: 983 машины против 930 у RAV4. Общий фон у месяца невесёлый. В октябре на учёт поставили 3 958 новых легковых Toyota. Год назад было 4 165, то есть на 5% меньше. Это совпадает с общим спадом российского рынка...

Три года. Столько прожил бренд Edsel, который Ford строил как главную ставку десятилетия. Citroën DS, наоборот, выпускали 20 лет, а в 1999-м он занял третье место в конкурсе «Автомобиль века». Обе машины родились из желания выглядеть иначе, чем все остальные, но судьбы у них оказались противоположными. Вторая половина XX века столкнула два подхода: холодный финансовый расчёт и чистое художественное самовыражение. Разберём двенадцать автомобилей, которые рисковали и шокировали, и посмотрим, у кого риск окупился...

Минивэн длиной 5,3 метра, с экраном на всю переднюю панель, выдвижными ручками и креслами, которые почти ложатся в горизонталь. Теперь к этому набору добавляется бензиновый двигатель. Гибридный Mercedes-Benz VLE уже вышел на дорожные испытания, и на финальном этапе его поймали фотографы. По всему видно, что в Mercedes-Benz считают эту версию самой перспективной в линейке. Минувшей весной немцы наконец показали замену V-классу, который выпускался с 2014 года. Первым вышел полностью электрический VLE...

Семиместный минивен по формату почти один в один как Toyota Alphard, но в два с лишним раза дешевле. Со скидкой JAC RF8 стоит 4 600 000 рублей, без неё 4 850 000. Съёмка велась в октябре 2026 года. Я прилетел во Владивосток, это 7 часов полёта и 7 часов разницы с Москвой, и взял машину на три дня. Хотел понять, чего она стоит и почему её выбирают именно там, где вокруг правый руль и сопки. Дальний Восток устроен иначе, чем остальная страна. Там накоплен парк из 630 000 праворуких машин, и люди отвыкают от них медленно...

В прошлом году в России, по данным самой компании, нашли владельцев 38 304 кроссовера Belgee X50. Производитель называл его самым востребованным иностранным автомобилем в стране. Весной хит убрали с витрин без громких заявлений: его заменил более дорогой X50+. Через полгода старый X50 вернулся, но уже упрощённым. Вместо турбомотора стоит атмосферник, вместо робота классический автомат. Цена почти не изменилась: самый доступный турбовариант осенью прошлого года стоил около 2 220 000 рублей, а нынешний упрощённый стоит 2 199 990 рублей...