Найти в Дзене
50 авто из Кореи до 160 л.с – список моделей, которые проходят по льготному утильсбору
Многие сейчас вообще не рассматривают импорт, потому что уверены – до 160 л.с. брать нечего Мы ежедневно работаем с импортом автомобилей из Кореи и видим обратное – выбор есть, и он шире, чем кажется В статье собрали знакомые модели, а также варианты, о которых большинство даже не думает👇🏻 Peugeot 408 22–25г 1.2 л, 131 л.с., 2WD, АКПП от 2 200 000 ₽ Peugeot 308 21–25г 1.5 л, 131 л.с., 2WD, АКПП от 2 300 000 ₽ Peugeot 3008 20–24г 1.2 л, 131 л.с., 2WD, АКПП от 2 000 000 ₽ Peugeot 5008 20–24г 1.2 л / 1...
217 читали · 6 дней назад
«Оплатите только таможню» – развод при импорте авто, в который верят даже те, кто всё просчитал
Недавно к нам в личку написал перестраховаться мужчина: «Посмотрите, пожалуйста, счёт от таможни. Что-то смущает» История у него простая: искал Toyota RAV4 2021 года в конкретной комплектации из-за границы Нашёл объявление на Авито. Цена адекватная, без явной халявы Условие привоза звучало рационально: «Оплатите только таможню. Машину привезём за свои деньги. Сейчас ничего платить не нужно.» И вот здесь большинство и попадается, потому что мысль разумная: «Я же не перевожу деньги продавцу. Приедет...
1 месяц назад
Одинаковая модель, а машины разные. Чем версии для России хуже корейских?
Самый частый момент, когда человек впервые садится в корейскую версию знакомой модели, он молча смотрит по сторонам и говорит: «Подождите… а почему у нас таких комплектаций не было?» И здесь ключевой момент: название модели одно, но по факту это часто машины разного уровня Разберёмся, в чём именно отличия Для российского рынка долгое время были типичны: Подход понятный – техника попроще, как любят в нашей стране На внутреннем рынке Кореи те же модели оснащены иначе: Важно понимать: современные роботы – это уже не те коробки 2010-х годов, которые давали о себе знать на небольших пробегах...
1 месяц назад