Один из акционеров CarCraft Борис Беленький считает остаточную стоимость главным слабым местом китайских машин на российском рынке. Через четыре года популярные кроссоверы из КНР дешевеют на 40–55%, тогда как японские и европейские модели — лишь на 30–40%. Борис Беленький, акционер компании CarCraft, в интервью «Российской газете» обозначил ключевую проблему, с которой сталкиваются владельцы китайских автомобилей в России. «Остаточная стоимость остается, на мой взгляд, одним из главных уязвимых мест машин из КНР», — заявил эксперт...
AVTO-MOTO ★GARAGE★
Правительство разрешило передвижные заправки, фудтраки и автолавки
Представьте ситуацию: водитель-дальнобойщик останавливается на придорожной площадке, покупает горячий обед в фудтраке, пополняет запасы в автолавке и тут же заправляет грузовик с передвижной заправки. Ещё недавно такие точки работали в «серой зоне». Теперь правительство одобрило поправки, которые легализуют мобильные заправки, автоцистерны, фудтраки, автолавки и автомагазины на придорожных площадках. Что это значит на практике и какие выгоды это несёт — разбираемся. Инфраструктура вдоль российских дорог давно отстаёт от реальных потребностей...
Питбайки хотят приравнять к мотоциклам в России
Глава Совета при президенте РФ по развитию гражданского общества и правам человека Валерий Фадеев предложил распространить на питбайки те же требования, что действуют для мотоциклов. По его словам, различия между ними — «игра словами». Поводом стала статистика: только за 9 месяцев 2025 года в ДТП с участием несовершеннолетних водителей питбайков погибли 23 ребёнка. «Питбайк фактически ничем не отличается от мотоцикла. Это всё игра словами, игра терминами: питбайк вроде бы не мотоцикл, не подпадает под эти действия...
27 лет спустя: Почему чермет подорожал всего в 2,5 раза, а жизнь улетела в космос?
Привет! Сегодня нахлынула ностальгия. Листал старые фотографии, вспоминал двор, пацанов и то время, когда слово «лом» означало не интернет-сленг, а реальные деньги. В 1999 году мне было 15, и мы с друзьями жили в деревне. Время было… сложное, но веселое. И одним из главных способов поднять «бабла» на карманные расходы был сбор металлолома. Помню, как сейчас. Приемка в соседнем селе, дядя Толя с весами и вечно недовольным лицом. Чермет принимали по 3 рубля за килограмм. Цветмет — отдельная песня, там цены были космические, но найти медный провод или алюминиевую канистру было целым квестом...
Распутывай сам. Как я пытался сдать медный кабель по 750 рублей и что из этого вышло
Всем привет! Хочу поделиться свежей историей сдачи металлолома. Ситуация, мягко говоря, оставила неприятный осадок. Может, кто-то сталкивался с таким же отношением, а новичкам будет наука. Цена вопроса — 750 рублей за килограмм. Тариф вкусный, особенно если у тебя припасена пара кило хорошей меди. Но, как оказалось, не всё так просто. «В куче не принимаю» Приезжаю на пункт приема. Приемщик — мужчина серьезный. Первым делом он оценил мой «улов». У меня была проволока, частью в бухтах, частью просто в переплетенном состоянии (обычное дело, когда собираешь её по хозяйству или на объекте)...

