ГК Авто Молл | Автосервис в Белгороде | Блог Дзен

Разрыв шаровой опоры — одна из самых опасных поломок подвески. Когда это происходит, колесо буквально выворачивается наружу, автомобиль теряет управление и может мгновенно уйти в занос или вылететь в кювет. Если скорость высокая — последствия могут быть катастрофическими. Поэтому важно понимать, почему шаровая отрывается и как этого избежать. Шаровая опора — это деталь, которая соединяет рычаг подвески с поворотным кулаком. Она обеспечивает подвижность колеса при повороте и одновременное удержание его в нужной плоскости...

Газобаллонное оборудование (ГБО) давно перестало быть экзотикой — его ставят и на легковые автомобили, и на грузовики, и даже на спецтехнику. Экономия топлива очевидна, а экология — в плюсе. Но до сих пор в интернете можно встретить страшилки о том, как «взорвался баллон с газом». Давайте разберёмся, что из этого правда, а что — миф. Начнём с главного: современное ГБО не взрывается само по себе. Взрыв — это всегда следствие грубых нарушений при установке, эксплуатации или обслуживании оборудования...

После ухода Renault с российского рынка в 2022 году многие автолюбители остались без одного из самых популярных бюджетных седанов — Renault Logan. Эта модель была известна своей простотой, надёжностью и доступностью, поэтому неудивительно, что её уход вызвал вопрос: а что купить взамен? Сегодня на российском рынке активно развиваются китайские бренды и отечественные новинки, которые постепенно занимают нишу Logan. Рассмотрим несколько моделей, которые могут стать достойной заменой. Lada Iskra — это новый седан, созданный на базе платформы Renault...

Я всю жизнь работаю с машинами. Начинал учеником у старого моториста, потом сам открыл маленький гараж. Казалось бы — кого-кого, а меня на автотеме уже не обманешь. Но однажды я попался так, что до сих пор вспоминаю с горечью. Приехал ко мне клиент. Мужик солидный, на иномарке, с виду всё честно. Говорит: — Нужно срочно капиталить мотор, деньги переведу сразу, только сделай быстро. Предоплата — 100 тысяч. Обычно я беру половину, но он настоял на всей сумме: мол, уезжает в командировку и хочет «закрыть вопрос»...

Даже опытные водители иногда совершают ошибки, которые потом кажутся абсурдными. Но эта история — настоящий рекорд. Один мужчина три года ездил на своей машине с включённым ручником и даже не догадывался об этом. Водитель купил подержанный автомобиль и сразу заметил, что машина «не очень едет». Но решил: «Ну, возраст у неё, да и мотор не новый». Никаких странных звуков не было, а лёгкое сопротивление при разгоне он списывал на старость машины. Оказалось, что ручной тормоз был частично затянут. Не до конца, а буквально «на щелчок»...

Иногда жизнь подбрасывает совершенно неожиданные знакомства. Ты думаешь, что перед тобой просто очередной клиент, а в итоге получаешь хорошего друга. Именно так вышло у меня после одного ремонта, о котором хочу рассказать. Телефонный звонок ничем особенным не выделялся. Мужчина на другом конце провода говорил настороженно: — Мне нужен ремонт. Но я вас сразу предупреждаю: я уже обжёгся. Оказалось, что до меня он доверил квартиру другой бригаде. Те сделали «ремонт под ключ», но в итоге жильё превратилось в кошмар...

Автомобиль для многих — не просто средство передвижения, а второй дом. В нём едят, отдыхают, возят вещи, иногда даже ночуют. Но бывают случаи, когда машины преподносят самые неожиданные «сюрпризы». Рассказываю о самых странных находках, которые люди обнаруживали в своих и чужих авто. Зимой истории о животных под капотом — не редкость. Коты любят тепло двигателя и нередко устраиваются там как в домике. Иногда хозяева машин обнаруживают не только соседского кота, но и целые выводки котят. Поэтому...

В одном небольшом автосервисе, затерянном на окраине города, произошла история, которая до сих пор вызывает улыбки у местных механиков. Главным героем стал Иван, мужчина лет сорока, который решил, что YouTube — это универсальный учитель, способный заменить профессионалов. И вот, однажды, он приехал в сервис на своей старенькой «Ладе» с весьма необычной проблемой. Иван был человеком уверенным в своих силах. Его машина начала «троить», двигатель дергался, а из-под капота доносились подозрительные звуки...

Привет, автомобилисты! У моей бабушки была любимая фраза: «Да нормально всё, я так 30 лет езжу!» И речь шла не про здоровье, не про быт — а про её старенькую «девятку». Тормоза там были из эпохи, когда телефоны звонили только дома, а в машинах не было подушек безопасности. Однажды я поехал с бабушкой в магазин. На перекрёстке она нажала на педаль тормоза… и мы начали замедляться как будто на паруснике против ветра. Я вцепился в ручку двери, а она бодро сказала: — Ну, притормаживает же! Я пробовал всё: Ответ был один: «Езжу — и всё»...

Я работаю механиком больше десяти лет. И если бы я получал по рублю каждый раз, когда клиент говорил: «Что вы такой злой?» — я бы уже открыл свой автосервис на Мальдивах. Так вот. Сегодня хочу честно рассказать, почему мы, механики, иногда кажемся грубыми, и что за этим на самом деле стоит. Механики начинают день рано. И не с кофе и булочки, а с кувалды и гаечных ключей. К восьми утра руки уже в мазуте, голова занята задачами, и если в этот момент вы приходите с фразой: «Можно глянуть машинку, там ерунда…» — мы не всегда умеем улыбаться, как в рекламе...

За десять лет работы в автосервисе я видел всё. От машин, которые владельцы доводили до блеска, до автомобилей, где ржавчина держала кузов крепче сварки. И вот что я вынес за эти годы. Без розовых очков. Не «плохие дороги» и не «производитель сэкономил», а банальное «потом поменяю масло» или «да ладно, ещё походит». Машину можно убить за полгода, если за ней не следить. Хорошие детали и качественная работа стоят денег. Если кто-то обещает сделать всё вдвое дешевле и за час — готовьтесь платить дважды...

Это был один из тех случаев, когда владелец машины готовился к худшему. Трасса, +30 на улице, поток фур, и вдруг — машина начинает дёргаться. Мотор теряет тягу, стрелка спидометра ползёт вниз. Газ в пол — бесполезно. Он успел свернуть на обочину, но двигатель уже трясся, как на последних вздохах. Позвонил эвакуатору. Два часа ожидания, нервов и мыслей: «Всё. Капремонт. Минус сто тысяч». В сервисе мы подключили диагностику — никаких критических ошибок. Зажигание в порядке, насос качает, фильтры чистые...