Автомобилист

Всем доброго времени суток, мои дорогие читатели. В данном посте речь пойдёт о легендарном советском и российском автомобильном заводе "Москвич". Скорее всего об этом заводе и этих автомобилях вы слышали ни один раз. Но знали ли вы историю создания этого завода? Начнём с предыстории: В 1929 году комиссия, командированная ВСНХ СССР в США для выбора американских автопроизводителей чтобы наладить в СССР массовое производство автомобилей, заключила с фирмой Ford соглашение о технической помощи по организации и восстановлению в СССР производства легковых и грузовых автомобилей марки Ford. Производство планировалось развернуть в Нижнем Новгороде. В период с 1929 по 1932 годы сооружался основной автомобильный завод (будущий ГАЗ). В то время было принято решение об организации отвёрточной сборки автомобилей марки Ford моделей A и АА из американских комплектующих на автосборочной площадке в Москве. Завод был построен в 1929—1930 годах при участии компании Ford на пересечении Московской окружной железной дороги и Остаповского шоссе (современный Волгоградский проспект). Теперь перейдём к самому интересному. Свою деятельность завод начал в ноябре 1930 года, приступив к сборке легковых и грузовых машин Ford. В декабре 1930 года постановлением Всесоюзного автотракторного объединения завод стал именоваться «Государственный автосборочный завод имени Коммунистического Интернационала молодёжи» (КИМ). До 1933 года завод выпускал автомобили Ford A и Ford AA из американских комплектующих. В 1933 году завод стал филиалом ГАЗ и перешёл на сборку автомобилей Газ-А и Газ-АА уже из советских комплектующих. В 1939 году завод стал самостоятельной частью Глававтопрома и получил название «Московский автомобильный завод имени КИМ». В это время специально под мощности завода КИМ был разработан малолитражный автомобиль КИМ-10. В 1940 году завод начал его производство. Но с началом Великой Отечественной войны завод был переориентирован на выпуск военной продукции. После окончания войны завод начал производство малолитражных автомобилей «Москвич». Предприятие было переименовано в «Завод малолитражных автомобилей» (ЗМА), позднее — «Московский завод малолитражных автомобилей» (МЗМА). В 1947 году начался серийный выпуск легковых автомобилей "Москвич 400". Вторая половина 1950-х и 1960-е годы стали наиболее успешными для завода. В период с 1945 по 1991 было выпущено множество автомобилей, которые пользовались большой популярностью (Москвич-402, Москвич-408, Москвич-410, Москвич-412, Москвич-2140, Москвич-2141 и многие другие. Народ искренне полюбил эти автомобили. В октябре 1968 года завод получил новое имя: вместо «Московский завод малолитражных автомобилей» (МЗМА) он стал называться «Автомобильный завод имени Ленинского комсомола» (АЗЛК). Завод стал одним из крупнейших автомобилестроительных советских предприятий. Подробнее о каждой модели я расскажу в своих следующих постах. Надеюсь эта статья вам понравилась и вы узнали что-то новое для себя.