Technology of life

Что такое терминатор в CAN-шине? CAN-шина, это цифровая шина посредством которой блоки общаются между собой с помощью двоичного кода. У этой шины есть два состояния, рецессивное и доминантное, что равняется 0 и 1 соответственно. Совокупность этих нулей и едениц в CAN-шине вместе создают пакет данных,  которым и общаются блоки. Он выглядет как меандр, у него присутствует хороший подъем и хороший спад (прямой). В нисправной же CAN-шине спад происходит плавно. Сигнал должен подтягиваться и сразу же отпускаться, то есть возвращатся в рецессивное состояние, при этом условии шина будет работать исправно. Для отпуска этой подтяжки сигнала используют- терминатор. Терминатор – это по сути простой резистор который стоит между обоими проводами CAN-шины и когда блок отпускает подтяжку, терминатор возвращает сигнал в рецессивное состояние. Если терминатор не работает то блоки не смогут увидеть когда закончится пакет данных. И не ответят на него. В таком случае шина не работает.

Интересно чем отличается обычная Skoda octavia a8 от Skoda octavia a8 китайского рынка. На первый взгляд, можно сказать нечем, но есть нюансы. Визуально отличаются только задним блоком фар отличия видно на фото. Но есть октавии один в один визуалом как и чешская версия. Пойдем дальше, а дальше нас ждет начинка: Чешская октавия комплектуется двумя двигателями 1.4 turbo и 1.6 литров, автомат и механика, могу заметить, никаких роботов нет. Самая удачная комплектация в сочетании мотора 1.4 turbо и классический 6-ти ступенчатый автомат, получилась очень динамичная машинка. в разгоне до 100 км/ч обгоняет камри 2.5. Все благодаря ее весу. Отавия на китайском рынке отличается своими моторами - это 1.4 на роботе и 1.5 на коробке автомат. Из плюсов могу заметить, что на китайских октавиях можно найти комплектации по жирнее, чем на российском рынке. Они оснащены люком, электрическими сиденьями.