Автофокус

Необходим для своевременной подачи в цилиндры топливно воздушной смеси или воздуха и для своевременного выпуска отработавших газов, в тактах сжатия и расширения ГРМ герметично закрывает цилиндры. Состоит из следующих основных деталей: За 2 оборота коленчатого вала, распределительный вал совершает один оборот В цепном приводе используется цепь ГРМ, натяжитель цепи, башмак натяжителя цепи, успокоитель цепи и соответствующие шестерни (звездочка распределительного вала и звездочка коленчатого вала) В...

Работа двигателя внутреннего сгорания основывается на работе кривошипно-шатунного механизма и газо-распределительного двигателя. Сейчас мы рассмотрим работу кривошипно-шатунного механизма. КШМ воспринимает давление расширяющихся газов и преобразует возвратно-поступательное движение поршней в вращательное движение коленчатого вала. КШМ можно разделить на две группы: 1. Группа подвижных деталей. Основные подвижные детали: коленчатый вал, маховик, шатуны, поршни, поршневые пальцы, поршневые кольца, крышка шатуна, вкладыши (подшипник скольжения) 2...

Сейчас мы рассмотрим принцип работы дизельного четырехтактного двигателя внутреннего сгорания. Как и все двигатели внутреннего сгорания дизельный ДВС использует энергию сгорания топлива в рабочей камере внутри двигателя и преобразует ее в механическую работу. Основное отличие от бензинового ДВС в способе воспламенения горючей смеси. (про бензиновый ДВС вы можете почитать тут.) В бензиновом двигателе воспламенение происходит за счет свечей зажигания, а в дизельном свечей зажигания нет. Топливо самовоспламеняется за счет высокой температуры сжатого воздуха...