Автодом & АвтоСпецЦентр

В мире есть “закрытый клуб” автомобилей, ценник которых измеряется не миллионами рублей, а сотнями миллионов. Это даже не «дорогие машины» в привычном смысле — это гиперкары, выпущенные тиражом в несколько десятков или сотен штук на всю планету, и живьём каждый такой экземпляр видели единицы. Мы собрали двадцатку самых дорогих машин мира и начинаем с нижней половины списка — мест с двадцатого по одиннадцатое. Не обольщайтесь словом «нижняя»: даже здесь ценники в пересчёте стартуют от 270 миллионов рублей...

Bugatti в России можно пересчитать по пальцам — за всё время таких машин в страну ввезли считанные штуки. Но что удивительно: почти у каждой из них своя история, достойная детективного сериала. Розыск и подпольный гараж, ночные гонки на закрытых трассах, поддельная легенда про звезду мирового футбола, сделка на миллионы «по рукопожатию» и, наконец, рекордная растаможка. Bugatti — французская марка с вековой историей, сегодня она принадлежит альянсу Bugatti Rimac. Современную легенду построили вокруг чудовищного мотора: восьмилитрового W16 с четырьмя турбинами...

Дизельным автомобилем сегодня никого не удивишь, а грузовиками на солярке забиты все трассы. Но дизельный мотоцикл живьём видели единицы — многие и вовсе не подозревают, что такие вообще существуют. И это не случайность: за всю историю мотопрома до сколько-нибудь серийного выпуска дизельных байков добрались всего около десяти производителей, а гиганты вроде Honda, Harley-Davidson или BMW не брались за них никогда. Разберёмся, почему так вышло, — история любопытная. Royal Enfield Taurus (Индия). Самый известный и самый «народный» дизельный мотоцикл...

Volkswagen — это не просто марка, а символ всей немецкой автопромышленности. И когда именно этот концерн объявляет о самой масштабной перестройке за свою историю, за сухими новостями о сокращениях стоит разглядеть кое-что важное: историю о том, как меняется весь автомобильный мир. Ещё в конце 2024 года Volkswagen после тяжёлых переговоров с профсоюзами договорился сократить 35 тысяч рабочих мест к 2030 году, но заводы тогда удалось отстоять. Весной 2026-го планку подняли до 50 тысяч. А теперь в концерне...