Автобродяги

Испытали на днях Танка 300. Хозяин всю дорогу рассказывал как китайцы создали щедеврально проходимый автомобиль, а я, видимо, выглядел скептически, поэтому он решил ещё и показать всё... Ну так обычно бывает, самое интересное начинается после слов "смотри как я могу", а после "это херня, смотри как надо" всё обычно заканчивается... В общем было весело ))) Где-то часа на полтора разминка получилась.

Искуственный интеллект нас уже окружил и продолжает удивлять своим умом и сообразительностью. Нужны на объект фасонные элементы в цвете "антрацит", что по ral есть 7014, а поставщики предлагают только "графит" (7024). Каталога под руками нет, спрашиваю у яндекса: "ral 7024 и 7016 сравнить" Очевидно ожидая увидеть картинки с образцами. Но он мне и текстом помогает: "Чтобы сравнить числа 7024 и 7016, мы можем просто посмотреть на их цифры слева направо. Первая цифра одинакова для обоих чисел, это 7. Переходя к следующей цифре, мы видим, что 0 одинакова для обоих чисел. В следующей цифре 2 больше, чем 1, поэтому 7024 больше, чем 7016. Итак, 7024 больше, чем 7016." Ну вот, теперь мне всё понятно, можно оформлять заказ...

Повышенные меры безопасности, или имитация бурной деятельности? Все мы знаем, что сейчас надо быть настороже, особенно на важных объектах, ежедневно читаем сводки о происшествиях разных и принимаемых мерах. Вроде всё правильно усиливают меры безопасности, но... Но как оно на самом деле? Мне кажется весьма показательный пример сейчас приведу. На днях заезжали мы на завод, он вроде как двойного назначения, но исторически большей частью оборонный, просто так не зайти, естественно. Мы, как подрядчики, заранее подали списки монтажников и про машину написали, которая будет завозить ворота на территорию, с описью ввозимого, так сказать. Выглядело это примерно так: - полотно ворот, 2 места - вал с пружинами - комплектующие, 2 коробки ... Начинаем досмотр на въезде, сначала паспорт водителя сверяем с выданным разовым пропуском (ну вдруг я подменился по дороге зачем-нибудь). Потом проверяем машину зеркалом снизу, смотрим под капотом (на вопрос - там то что ищем? Там - двигатель. Охранник бодро отвечает - вдруг ты к двигателю что-то ещё привязал). Возникают вопросы - что бы я такого мог привязать к двигателю и насколько хорошо охрана объекта ознакомлена с различными типами двигателей и их конфигурацией в подкапотном пространстве? Я, например, не уверен, что при беглом осмотре смогу увидеть "лишнюю деталь" на незнакомой мне машине. Да практически уверен, что если её туда специально лепили для скрытного провоза, то я её не замечу. Дальше внутрь заглядываем, в том числе в бардачок и в сумку с документами, сумка охранника даже немного возбудила, там лежала пачка бухгалтерских документов. - Что за документы? Чертежей нет? Надо сказать с этого места я уже начал удивляться по настоящему - какие опасные чертежи я могу завезти на оборонный завод?? Типа подложу куда-нибудь в папку и поедут вместо перископов пароварки? Или что должно случиться? Спрашивать не стал, всё равно он не ответил бы... Ещё в сумке блеснул линзой налобный фонарик, тоже пришлось вытащить и показать, что бояться нечего, всего лишь фонарик, на секунду даже был в ожидании, что попросит включить )) Дальше багажник, делая опись я выложил вообще всё оттуда, за исключением маленькой разноски, в которой всё равно ничего, кроме ремкомплекта для шин, нету. Естественно охранник её увидел, но я ещё до его вопроса сказал - "автомобильный инструмент" и получил ответ - ну, это допускается. Вот тут у меня внутри начал возникать когнитивный диссонанс. Проще всего его описать словами - этож я туда мог с десяток не фонариков засунуть и пачку опасных чертежей. Когда перешли к прицепу, я уже с трудом сдерживал улыбку. Охранник с важным видом пересчитал короба картонные и удовлетворился. Твоюж.... В каждый из больших коробов легко по паре полностью вооружённых людей средней комплекции можно было упаковать, а в малые по паре вёдер чего-нибудь с тротиловым эквивалентом. Сколько там могло быть разнообразных чертежей, даже представить сложно. А мы в бардачёк заглядываем, типа "мало ли что"... 😁 Винить в этом фарсе исполнителя не стоит, конечно, он действует по инструкции, всё, что положено, то проверил. А вот кто эти инструкции сочиняет, они из чего исходят, интересно? Я так понимаю - когда на каком-нибудь объекте что-то случится, то начнут сразу менять что-нибудь, но тут-то вроде очевидно, что надо или трусы надеть, или крестик снять, как говорится... видимо, не всем это очевидно. Вот так и живём, каждый свою работу сделал правильно, а результат какой-то так себе.

Путешествий маловато, развлекаемся как умеем (пост о коварстве сельских дорог)... Как-то мы писали о том, как сделать простую поездку по делам на квадроцикле не скучной, здесь всё получилось ещё проще. Надо было вечером скататься в соседнее село, забрать кое-что. "По прямой" 8 км, с объездом через город 15 км, Нюанс только в том, что "по прямой" имеет грунтовый участок метров 700. Но нас, лютых путешественников и мастеров офф-роада разве это пугает? Скорее наоборот)))) Честно говоря, в данном случае никаких мыслей о приключениях совсем не было, так просто гораздо ближе и этой дорогой регулярно все пользуются, за исключением недели-двух таяния снега, тогда она не проезжабельна становится. И наступает этот период очень резко, когда талая вода устремляется по этой дороге в реку, ситуация меняется за день. Вот этого я не учёл. Половину уже проехал, дорога резко ухудшилась, а у меня и хабы не включены... Включить то я их вышел включил (сделал бы заранее, как положено, может и не о чём было бы писать 😁 ), но машина уже не вывезла, её стянуло в лужу, выкопанную трактором, тянувшем тут недавно севший Камаз (это мы потом узнали). Села так, что вообще двигаться перестала, а через правую дверь натекло жидкой глины в салон (это тоже только на следующий день узнали). Как видно из описания - вечер из банального стал культурно-развлекательным мероприятием. Пара-тройка машин увидев меня не стали спускаться, развернулись метров за 150 и уехали. Оля, узнав что случилось, поняла, что никто туда не доедет и пошла запускать квадроцикл. Сезон мы ещё не открывали, поэтому надо было ещё ворота гаража от заледенелого сугроба очистить. Пришлось мне пешком вернуться домой, благо тут меньше километра, жидкая глина под ногами только портила прогулку. Квадроцикл запустился, но фары не горят, уже стемнело, поехали с фонариком) Квадроцикл только ничем в этой ситуации не помог, сильный, но лёгкий, как тот ёжик из анекдота 😁 Ни тянуть, ни лебёдкой тащить, машина не сдвинулась вообще. Начался обзвон товарищей на подготовленных УАЗах, ни один не взял трубку, а наш не сможет выехать, стоял с осени и там сугроб по пояс перед ним, расчищать и запустить, это полночи займёт. И тут пришла идея - воспользоваться благами цивилизации, деревенским чатом... Я к нему даже не подключён, не люблю все эти массовые общения, хорошо хоть Оля не отключилась. Что интересно - отозвался сразу сосед на Лексусе. Подъехал, машина хоть и тяжёлая, но резина не для такого, поэтому с первого раза не получилось. Связывали трос буксирный, стропу 8-ми метровую и трос из квадроцикла, там метров 20, наверное, только потом, с ровного места потянул. В это время один из товарищей всё-таки отзвонился, но уже пил пиво, поэтому вариант был ехать к нему за УАЗом на такси, потом обратно так же, на крайний случай (если бы посадили всё-таки Лексуса, например) пришлось бы воспользоваться этим вариантом. Домой приехали в одиннадцатом часу, ещё с час отмывали обувь и себя, спать легли приятно уставшими и довольными - за раз открыли и квадросезон, и внедорожный сезон, и с соседом познакомились)))) А "в соседнее село" поехали уже на следующий день, по асфальтированной дороге 😎 p.s. на второй фото оцените свечение карманного фонарика, штатный свет квадроцикла похуже (в смысле - даже когда работает).

Почта может удивлять. Ждал посылку из Китая (ктож их не ждёт периодически), она там задерживалась, но срочной не была, поэтому жду, жду, естественно, в удобном (для меня) отделении 630521 пос.Тулинский... По треку уже близко, и наконец пришла. Только место получения (почтовое отделение) - 630553, с.Новолуговое. Для незнакомых с географией Новосибирска прикладываю скрин. Для ещё лучшего понимания - это почти 30км и час езды в одну сторону. Ну я возмутился и написал обращение на сайте, типа "поиск пропавшей посылки". Через несколько дней пришло письмо "обращение перенаправлено в регион Сибирь". Жду ещё )) Через неделю после отправки обращения звоню на горячую линию, как обычно какой-то бот пытается со мной говорить, а я с роботами не общаюсь и добиваюсь оператора. Как оказалось на ответ у них 30 дней по регламенту, так что я зря ждал. Зато мне порекомендовали обратиться на "свою" почту и заказать пересылку. Переслали, ответ по обращению, видимо, придёт в январе и будет примерно о том, что никто ничего не терял, всё получено адресатом )). Этот случай напомнил мне как я писал про навигатор яндекса тут и ещё один случай с почтой, когда я отслеживал движение посылки из под Москвы. Шла она до меня дней 10, из них 3 по Новосибирску. Опять же, для тех, кто незнаком с географией города, да и для себя (что бы точнее понять маршрут), я решил нанести этот трек на карту. На ней не видно несколько "походов" Обь-Новосибирск, так как они по одной дороге туда-сюда прошли, но итого 200км! Вот такая странная логистика у нас, видимо они там по яндекс-навигатору адресатов ищут ))

Продолжение гуманитарной миссии. Собрали мы кое-чего из мебели, выбрали время пару дней (на работе как раз сезон, практически без выходных работаем) и поехали... В этот раз дорога не предполагала никаких приключений, просто доставка и домой, что бы внести хоть какую-то долю путешествия обратно решили ехать через Белокуриху. По дороге встретились странные подсолнуховые поля, их как будто выжгло чем-то, не смогли проехать мимо не остановившись для пары кадров. Ребята были нам очень рады, дом они уже почти отремонтировали (своими силами, Администрация им так и не помогла, только проверками замучали), а мебели пока не хватает. Тут фото не делали, было уже темно. Белокуриха не впечатлила вообще (раньше как-то не доводилось попадать туда) - возможно побатониться в санатории и есть смысл при медицинских показаниях, в остальном всё так же, как и везде по Алтаю, только горы поменьше. p.s. Если кто в курсе что произошло с подсолнухами, напишите, пожалуйста ) Нам очень странно было видеть такие площади в таком состоянии. p.p.s. Был ещё вопрос про какие-то огромные длинные кучи в полях, сфотографировать их не удалось (далековато от дороги), одна из наиболее правдоподобных версий была - это соскладированные удобрения для внесения в поля... но и она вызывает вопросы, кажется всё-таки было проще сразу их разбрасывать а не в брустверы такие собирать.