Новинки из мира Авто

Машина для городского холостяка от Volkswagen. 11 лет назад Фольксваген уже вовсю экспериментировал с электро-карами для городских дорог. Одним из самых интересных моделей стал Volkswagen Nils, который позиционировался как городской автомобиль на электрической тяге, предназначенный для одинокого мужчины. В машине всего одно место - водительское, и почти нет багажного отсека. Мощность - 20 л.с., расстояние на одном заряде - до 80 км.

Еду по городу. Вижу перед собой что-то красивое, но, знаете, поблёскивающее своей дешевизной. На этом "нечто" висит эмблема из букв EXEED. Мне стало интересно, что это за бренд такой. Вернее так, стало интересно, кто из производителей решил завести себе премиальный бренд для продажи дорогих авто, сделанных на той же платформе, что и более дешёвые (ну типа как Toyota-Lexus, Hyundai - Genesis, Nissan - Infinity). Загуглил. Оказалось, что Exeed - это подбренд ...китайского Cherry. Сказать, что я в шоке - ничего не сказать.

Lada Gnome во многом опередила Mini и SMART: в этом концепте Автоваза на базе старой ОКИ была построена удобная городская эконом-машина с ДВС и электродвигателем под капотом. Лада Гном сильно опередила своё время, и не нашла ни финансирования, ни спроса со стороны публики.

В 70-80-х годах наш АвтоВАЗ много экспериментировал с созданием электрокаров. В результате родилась целая серия автомобилей «Пони». Первая модель с индексом 1801 представляла собой открытую четырехместную машину для обслуживания парков и курортных зон. В современном понимании – гольф-кар. Однако за ним последовали более практичные модели. Как вам такой электро-трудяга?

Концепт автомобиля ВАЗ-Х (разработка конца 80-х годов). Как тебе такое, Илон Маск?