Найти в Дзене
Покупайте СтеллыИ дарите их за контент
3 года назад

Друзья, всем привет. Сегодня разберем 5 фактов о КамАЗе. 1) КАМАЗ – это не только грузовики На заводе производят тягачи, самосвалы, специально адаптированные для отечественных условий. КАМАЗ – это еще и автобус, и даже электробус. Электробус КАМАЗ-6282, разработанный по техзаданию «Мосгортранса», – один из наиболее высокотехнологичных продуктов автогиганта и один из лучших электробусов в мире. КАМАЗ приступил к его серийному производству в 2018 году, и сегодня электробусы компании составляют основу экологичного транспорта Москвы. Компания не приостанавливает работу над расширением модельного ряда городского транспорта. На международной выставке COMTRANS-2021 автопроизводитель представил инновационный продукт – первый водоробус. Совсем скоро новинка появится на московских улицах. КАМАЗ продолжает следовать мировому тренду на развитие «зеленого» автотранспорта, и в прошлом году был презентован электрический кроссовер «КАМА-1». Литий-ионный аккумулятор емкостью 33 кВт/ч и электродвигатель мощностью 80 кВт позволяют развить скорость до 150 км/ч и проехать до 250 км без подзарядки. Скорость полного заряда батареи в обычном режиме – 6 часов, в ускоренном – всего 20 минут. 2) КАМАЗ – звезда мирового автоспорта Команде «КАМАЗ-мастер» в 2021 году исполнилось 33 года. Это единственная в России заводская команда, успешно представляющая страну в мировом автоспорте. «КАМАЗ-мастер» является многократным призером и 18-кратным победителем супермарафона «Дакар». В 2021 году на «Дакаре» команда из Набережных Челнов заняла все три первых места. Успех в автоспорте способствует мировой известности КАМАЗа, наглядно демонстрирует способность российского автогиганта составить достойную конкуренцию таким мировым автоконцернам, как Mercedes и MAN. 3)КАМАЗ – самый популярный грузовик России и СНГ За всю свою историю «КАМАЗ» выпустил более 2,3 млн грузовых автомобилей и около 3 млн двигателей. Каждый третий грузовик полной массой 14-40 тонн в России и странах СНГ – это КАМАЗ. Кроме того, КАМАЗы эксплуатируются более чем в 80 странах мира. В прошлом году на внутренних и внешних рынках было реализовано более 37 тыс. грузовых автомобилей КАМАЗ. 4)Коллектив КАМАЗа равен населению Монако Согласно статистике КАМАЗа сегодня на предприятии работает более 35 тыс. человек. Это почти столько же, сколько проживает в небольшом европейском государстве Монако. Средний возраст работников компании составляет 43 года. Удивительно, что женщин в этой традиционно мужской отрасли трудится лишь чуть меньше, чем мужчин: 46% против 54%. 5)КАМАЗ – градообразующее предприятие Набережных Челнов Когда в 1969 году было принято решение о строительстве нового завода по производству большегрузных автомобилей, было изучено 70 вариантов его размещения. В итоге был выбран маленький городок на Каме – Набережные Челны. Его преимущества были очевидны: географическое положение в самом центре страны, судоходные реки Кама и Волга, а также близость железной дороги. На стройку в Набережные Челны съехались сотни тысяч рабочих и специалистов более 70 национальностей. Параллельно создавалась вся необходимая инфраструктура: жилье, учебные заведения, детские сады, медицинские учреждения, объекты культуры, спорта и отдыха. Жизнь населения Набережных Челнов тесно связана с заводом «КАМАЗ», а сам город превратился в один из центров отечественного автопрома и стал известным на весь мир благодаря легендарным грузовикам. Подписывайтесь, чтобы узнавать больше фактов!

3 года назад

Всем привет! Сегодня мы разберем самые необычные факты о грузовой технике: - Первый грузовик создали два немецких гения-инженера Готлиб Даймлер и Вильгельм Майбах в 1896 году. При этом, считается, что данная машина была изобретена как бы случайно. Просто инженерам захотелось проверить, сможет ли построенный ими новый двигатель «потянуть» тяжелую, многотонную машину. Лишь для этих целей они и создали грузовой автомобиль; - Первыми, кто смог оценить пользу от грузовых перевозок, стали не торговцы, и не строители, а пожарные, которым требовалось на место происшествия привозить много людей; - Первый прицеп был изобретен также немцем – предприимчивым автопроизводителем Чарльзом Фрюхауфом в 1914 году. И произошло это после того, как один из его клиентов запросил построить себе автомобиль с «повозкой» сзади, в которой он хотел возить лодку; - Основными товарами, которые перевозят все грузовики мира, являются одежда, продукты питания и всевозможное оборудование; - Средний возраст водителей грузовиков составляет 33 года; - Крупнейшим производителем грузовиков является японская компания Isuzu. В год с ее конвейера сходит порядка 450000 коммерческих грузовых автомобилей; - В топливный бак среднестатистического грузовика вмещается от 600 до 800 литров дизтоплива; - Коммерческий грузовик потребляет, в среднем, 77600 литров топлива в год. Для сравнения, легковой автомобиль использует, в среднем, 2000 литров топлива в год; - Стандартный двигатель легкового автомобиля, как правило, в шесть раз меньше, чем двигатель грузовика, и его мощность варьируется от 100 до 200 лошадиных сил. Тогда как движок грузовика обладает силой от 400 до 600 лошадей. Впрочем, здесь существуют и свои исключения – к примеру, автогигант Vol.. выпускает грузовые автомобили с мощностью двигателя свыше 700 л.с., который при этом соответствуют стандарту Евро-5; - Двигатели грузовых автомобилей «живут» гораздо дольше. У легкового авто движок начнет «сдыхать» после того, как он проедет около 322 000 километров, в то время как двигатель грузовика продержится до 1 610 000 километров; - В двигателе легкового авто находится 3,5-5,5 литров масла, а в грузовом – где-то 57 литров; - Длина тормозного пути грузового автомобиля где-то на 40% больше, нежели легкового. На каком бы автомобиле вы не передвигались, помните об этом и учитывайте в дорожной ситуации; - Сейчас в среднем стоимость нового брендового грузового автомобиля колеблется от $130000 до $180000. А прицеп к нему вам обойдется в $30000-80000; - Вы не поверите, но по статистике основной причиной аварий, в которые попадают грузовики, является «невписывание» автомобиля в узкие улицы или под мосты; - Та же статистика утверждает, что по вине грузовых автомобилей в мире происходит не более 3% аварий. Однако, в этих авариях, по большей части, виновны водители грузовых транспортных средств, а не техническое состояние самих автомобилей; - Только у автопоездов, состоящих из тягача и прицепа, случаются такие автомобильные аварии, которые называют складыванием (в английском языке они именуются, как Jack-Knife Accident, то есть авария «складной нож»). По сути, складывание автопоезда – это разворачивание прицепа к тягачу под углом в 45 градусов. Подобные аварии обычно происходят на обледеневших или мокрых дорогах. Изредка такое может случиться и на сухой дороге, когда прицеп пустой, а водитель совершает резкое торможение.

Покупайте СтеллыИ дарите их за контент