Aviaposter.com

Регистрационный номер: СССР-85412 Тип ВС: Ту-154Б-2 Двигатели: 3 × НК-8-2 Серийный номер: 0412 Первый полёт: Апрель 1980 г. В эпоху СССР «Аэрофлот — Советские авиалинии» безраздельно господствовал как единственная авиакомпания в стране и носил титул крупнейшей авиационной компании в мире. Обширная сеть его маршрутов в основном охватывала огромную советскую территорию, вместе с тем его международные операции неуклонно расширялись, соединяя все пять континентов. С середины 1970-х годов Советский Союз...

Приветствую вас на моём канале Aviaposter. Северная Ирландия – небольшая территория Соединённого Королевства в северо-восточной части острова Ирландия – размером немного больше нашей Калининградской области. Поэтому людям там не привыкать к небольшим региональным самолётам, летающим через пролив на главный остров Великобритании и обратно. Сейчас для этих целей используются в основном самолёты марки Dash 8. Однако до недавнего времени в Северной Ирландии производились свои собственные региональные турбовинтовые самолёты...

Обновление ливреи для крупной авиакомпании зачастую весьма трудоёмкое мероприятие. Перекрашивать многочисленный самолётный парк разом – это слишком дорого. С другой стороны, ждать очередной углублённой проверки состояния воздушного судна, после которой самолёт в любом случае перекрашивается, означает, что как минимум пару лет ваш флот будет пестрить разными ливрями. И таких примеров множество. Бывали случаи, когда в парке компании эксплуатировались самолёты в трёх разных ливреях, так как новая успевала устареть ещё до того, как в неё был окрашен весь парк...

Wright Air Service – это небольшая американская авиакомпания местного значения, базирующаяся в Фэрбенксе (Fairbanks), на Аляске. Основанная Элом Райтом (Al Wright) в 1967 году, авиакомпания выполняла полёты на небольших самолётах с целью исследований охотничьих угодий, перевозки грузов на неподготовленные площадки и поддержки строительства Трансаляскинского трубопровода. Продолжительное время, с 1982 по 2017 год, президентом компании был Роберт Бурсиел (Robert Bursiel), который начал работу пилотом во Wright Air Service в далёком 1968 году...

Проект Первая мысль, которая может прийти в голову при беглом взгляде на этот самолёт: зачем такому небольшому региональнику аж четыре реактивных двигателя?! Да, речь сегодня пойдёт о самолёте BAe 146 или Avro RJ. По сути это один и тот же самолёт, но с течением времени название его изменилось в связи со слиянием, поглощением и переименованием компаний-производителей. Что ж, давайте разбираться, как этот причудливый четырёхдвигательный самолёт с высокорасположенным крылом, выпущенный в количестве 387 экземпляров, стал самой успешной британской программой гражданских реактивных авиалайнеров...

Сегодня я хотел бы начать не с авиации. Но, обещаю, очень скоро моё повествование приведёт нас к авиакомпаниям, причём сразу к трём. Пару недель назад, взялся я перерисовывать старый постер. Да, есть у меня такая привычка – обновлять свои же ранее нарисованные постеры. Новое видение, иные подходы, улучшенные приёмы и всё такое. В своё время, этот заказ позволил мне узнать о человеке удивительной судьбы, с потрясающей целеустремлённостью, которым я восхищаюсь. Андреас Николаус "Ники" Лауда (22 февраля 1949 – 20 мая 2019) прославился в первую очередь как австрийский гонщик...

Сегодня я завершаю рассказ про авиакомпанию FedEx. Ранее были опубликованы статьи про историю головной компании и про то, чьи имена носят самолёты FedEx. Я предпочитаю рассказывать о тех авиакомпаниях, с которыми мне довелось познакомиться, общаясь с лётчиками, обслуживающим и административным персоналом. Так было и в этот раз – нашим заказчиком выступал пилот небольшого грузового самолёта ATR 42-320. Так что совсем недавно мы познакомились с FedEx Feeder. FedEx Feeder, если кратко, – это торговая...

Это был редкий случай в моей практике, когда нужно было нарисовать самолёт, который ещё не "одели" в ливрею. Хотя, однажды десяток новеньких постеров летели на борту самолёта, который совершал инаугурационный рейс из Сиетла в Доху, к месту своей будущей службы. Как-нибудь я расскажу вам об этом, а сейчас речь пойдёт о другом самолёте из другой части Света. В этот раз мне тоже заказали самолёт, которого ещё не было в том виде, как на постере. Заказчик предоставил мне эскизы будущей ливреи (да, у...

Чаще всего, принимая определённый заказ, я выясняю регистрационный номер самолёта, который нужно нарисовать. Это помогает мне создать наиболее правдоподобный рисунок, ведь не секрет, что каждый самолёт отличается от похожего некоторыми нюансами. Исключение составляют самолёты старых компаний, чьих фотографий недостаточно в свободном доступе, чтобы сложить представление о деталях. Но однажды я получил довольно странный запрос. Звучало в переводе с английского: "Нарисуйте, пожалуйста, MegaTop. Регистрационный номер значения не имеет"...

Название авиакомпании Azul Linhas Aéreas Brasileiras (сокращённо "Azul"), можно перевести как "Синие Бразильские авиалинии". Это бразильская авиакомпания, базирующаяся в Баруэри (Barueri), пригороде Сан-Паулу, являющегося основным деловым и промышленным центром страны. Azul – это классический лоукостер, предоставляющий частые и недорогие перевозки в небольшие районные центры по всей Бразилии, куда обычные национальные перевозчики залетают в лучшем случае раз в неделю. Azul была основана уроженцем Бразилии Дэвидом Нилеманом (David Neeleman), и об этом человеке стоит сказать несколько слов...

Сегодня я хочу рассказать вам об одной авиакомпании с необычной моделью бизнеса. Необычной с точки зрения традиционных пассажирских авиаперевозчиков. И тем не менее это вполне себе авиакомпания со своими самолётами, пилотами, стюардессами. И, как всегда, я познакомился с пилотами этой компании благодаря их обращению ко мне за очередными постерами. Кое-что они мне поведали сами, в наших беседах за виртуальной чашкой чая, кое-что я собрал сам из различных источников. Итак, знакомьтесь: Surf Air – это американская авиакомпания базирующаяся в Лос-Анджелесе...

Как и обещал ранее, сегодня я решил вернуться к рассказу о "FedEx" с небольшим дополнением к предыдущему повествованию. Давать имена обычным линейным самолётам не входит в привычку у крупных авиакомпаний США. Это и понятно, – большая компания, как например American Airlines, Delta или United – это про деньги, и тут уже не до сантиментов. Да и придумывать сотни, а то и полторы тысячи наименований, – на это просто никто не хочет отвлекаться. Конечно, встречаются авиакомпании "с творческим подходом",...