Инженерный АвтоРазбор | Василий Швейков

Три года назад я подсчитал сколько денег уходит на техническое обслуживание Largus если отдавать всё дилеру. Цифра меня остановила. Потратил вечер на изучение регламента и сервисных мануалов. После этого большую часть операций начал делать сам. Хочу поделиться логикой — не списком лайфхаков, а инженерным принципом разделения. Потому что принцип работает на любом автомобиле, не только на Largus. Принцип один: сложность операции против стоимости ошибки На нашем производстве при распределении работ мы используем простой критерий: насколько критична ошибка и насколько сложна операция технически...

Коллега на работе взял новый кроссовер в максимальной комплектации. Рассказывал про жесты управления мультимедиа, панорамную крышу, систему старт-стоп, автопарковку. Я выслушал. Потом задал несколько вопросов. Разговор получился интересный. Я изучил эти опции. Потратил вечер. И хочу разобрать каждую с инженерной точки зрения - не с точки зрения маркетинга, а с точки зрения надежности системы и соответствия задаче. Система старт-стоп Идея понятна: двигатель глохнет на светофоре, запускается когда отпускаешь тормоз...

Читал на днях материал про то как в СССР заводили машины в мороз. Аккумулятор забирали домой на ночь, свечи грели на плите, в картер заливали бензин для разжижения масла. Автор назвал это народной смекалкой и изобретательностью советских водителей. Я не согласен с формулировкой. Это не смекалка. Это инженерная логика. Разница принципиальная - и я хочу её объяснить. Начну с того что многие упускают. Советский водитель готовил машину к зиме заранее - с осени. Проверял плотность электролита в аккумуляторе, регулировал карбюратор, выставлял угол опережения зажигания точно по меткам, менял свечи...

В феврале 2026 года глава Минпромторга Антон Алиханов объявил: бывший завод Toyota в Шушарах под Петербургом перезапустят в этом году. На площадке будут собирать автомобили Aurus Senat - российский премиум-класс. Инвестиции - 55 млрд рублей. Почти 2 000 рабочих мест. Все написали про возрождение автопрома. Я посмотрел на цифры производства Aurus и у меня возникли вопросы. Сначала факты В 2025 году завод Aurus в Елабуге выпустил 147 автомобилей. За три года на вторичном рынке перепродано 69 машин - примерно 23 автомобиля в год...

24 февраля 2026 года GAC объявил об уходе кроссовера GS3 с российского рынка. Официальная формулировка - нестабильность рынка и изменение структуры спроса. Возможное возвращение модели не исключается. Сроки не называются. В комментариях под новостью люди жалеют о машине. Я прочитал и подумал о другом. О том что это уже третий подобный случай за полгода - и никто не делает из этого правильного вывода. Почему ушли - это арифметика По данным за последние шесть месяцев GAC GS3 продавался в объеме около 300-400 штук в месяц по всей стране...