Автовыбор

Открываем рубрику #VS, где будем предлагать классные подержанные автомобили в альтернативу новым автомобилям. Начнем сразу с исключения и сопоставим новый китайский Tank 500 с его прямым конкурентом - новым KIA Mohave. 6 миллионов рублей за китайскую машину с гибридными двигателями или проверенный KIA на 3-х литровом доналоговом дизеле. Дальнейшие комментарии излишни - мы голосуем за корейский автопром в данном сравнении, а вы бы что выбрали?

Как проверить автомобиль с пробегом? ч.4 (предыдущая часть тут dzen.ru/..._xi) Третий способ проверки перед покупкой - обращение к услугам автоподбора. Представители данной сферы делятся на два типа: 1 - известные компании по автоподбору с филиалами во многих городах и именитые автоэксперты; 2 - локальные компании по автоподбору наряду с частниками. Основную долю рынка занимают последние. И тех, и других объединяют следующие критерии работы: — в подбор в основном берутся автомобили не старше 7-ми лет (четверть от всего рынка); — подбор машины согласовывается при наличии у покупателя суммы, которой хватит на автомобиль по "верху рынка". Например, если стоимость Ford Focus 2017 года с двигателем 1.6 и пробегом до 150 т.км колеблется от 1'100'000р. до 1'550'000р., и у вас есть только 1'250'000р., вам откажут в подборе, ведь специалисту проще осмотреть автомобиль за 1'480'000 (ближе к верхней границе цены), который с большой вероятностью окажется хорошим и порекомендовать его клиенту, у которого на руках 1.5 млн. р. на данную модель. Таким образом автоподборщик (или фирма) получает деньги за подбор и отрабатывает их с первой же машины. А вам-то какая выгода? - Купить автомобиль по верху рынка, еще и за работу заплатить порядка 3-5% от стоимости машины? Нет, мы не агитируем покупать авто по низу рынка (даже предостерегаем от этого), но найти достойный вариант в середине ценового диапазона и даже сторговать несколько % - однозначно выполнимо. А Focus в том, чтоб получить то же самое, не переплачивая 200 т.р. Вдобавок, все также остается человеческий фактор, а среди локальных подборщиков и некрупных фирм, к сожалению, встречаются случаи сотрудничества с перекупщиками и собственниками, в результате чего всегда в минусе оказывается покупатель автомобиля. Например, у машины при осмотре обнаружились дефекты, а продавец просит за вознаграждение порекомендовать автомобиль покупателю - клиенту автоподбора, не сообщая о проблемах. Бывает, что автоподборщик - он же и перекупщик, который реализует свои автомобили посредством услуги автоподбора. Человеческий фактор заключается еще и в некомпетентности некоторых подборщиков (частных и от небольших фирм), в результате чего, помимо оплаты работы по подбору, вы заплатите за устранение дефектов, о которых не знали при покупке. Конечно, плюсы проверки машины через автоподбор есть, и они весомы: 🟢 Обращение в известную компанию по подбору или к проверенному частнику почти гарантирует покупку достойного автомобиля; 🟢 Некоторые известные компании дают гарантию на узлы и агрегаты; 🟢 Специалисты высокого уровня и компании предоставляют качественные отчеты; 🟢 Услуга "подбор под ключ" занимает ваше время только для описания искомого автомобиля, заключения договора и самой сделки. Но из минусов: 🔴 Стоимость проверенных частников, а особенно - компаний неразумно дорогая и достигает 6% стоимости машины; 🔴 Основная масса частников и компании работают, при наличии суммы по верху рынка; 🔴 ... И не берут в подбор машины старше 6-7 лет; 🔴 Человеческий фактор (некомпетентность, мошенничество) и необъективность оценки непроверенных подборщиков; 🔴 Редко в стоимость входит проверка в сервисе (подъемник + оборудование) и отдельная диагностика слабых мест модели; 🔴 Гарантийные условия компаний включают много нюансов не в вашу пользу; 🔴 Редко включен сервис и все же придется тратить внимание на дополнительную проверку. По итогу получается, что вы или платите много проверенной компании и, скорее всего, будете довольны автомобилем, или платите меньше (но все еще немало) и рискуете, обращаясь к частникам. Идеальной стратегии по покупке машины с пробегом нет, но в следующей части мы рассмотрим еще 1 вариант, тоже не идеальный, но определенно стоящий вашего внимания!

Разбираем известные способы проверки автомобиля перед покупкой, ч.3. (Предыдущая часть тут dzen.ru/...fg) Второй подход — самостоятельный осмотр, тест драйв, базы данных + проверка в сервисе снижает вероятность покупки неисправного автомобиля, но не лишен недостатков. Во-первых, в большинство сервисов не попасть без предварительной записи - механики всегда заняты ремонтом автомобилей, коих, как правило, беспросветная очередь, что делает практически невозможным проверку в сервисе сразу после поверхностного осмотра. Еще сложнее день в день попасть в сервис, специализирующийся по нужной вам марке. Во-вторых, услуга "проверка перед покупкой" включает базовый набор: диагностика компьютерная и ходовой, оценка износа колодок и дисков, осмотр агрегатов на предмет течей технических жидкостей, иногда - осмотр свечей и замер компрессии. Проверку конкретных узлов вам придется заказывать самостоятельно, зная, что требуется дополнительно проверить у конкретного экземпляра с учетом слабых мест модели. Механики редко проявляют инициативу и акцентируют внимание на недостатках модели, особенно, если вы попали не в профильный сервис. И в-третьих, слесарь не подскажет вам по состоянию кузова, (в сервисах вообще редко есть опция проверки кузова), а диагност - не укажет на состояние ходовой и так далее. Каждый из них выполнит строго свою работу и даст заключение по проверенной части машины. Для объективной оценки нужна комплексная проверка - опять же, все мастера должны быть свободны, и не стоит забывать о человеческом факторе, который, зачастую, является решающим. Вам надо купить автомобиль, на котором вы будете долго и радостно ездить, а сервисмену надо выполнить работу, не выходя за рамки заложенных на нее нормо-часов и не выполняя дополнительных операций на бесконечном конвейере проходящих через него машин. Сервисы зарабатывают на ремонте машин, а не на диагностике, поэтому особого внимания к вашему вопросу не ждите. Но вам повезло! 🎉 И всё сложилось: в сервисе было "окно", все специалисты оказались свободны и комплексно проверили автомобиль, но вскрылся ряд изъянов, делающих покупку нерациональной, или продавец отказался уступать даже за половину из них. Это весьма распространённый сценарий, а ведь за комплексную диагностику Вам придётся заплатить немалую сумму и потратить несколько часов - и так каждый осмотр, пока не попадется хороший автомобиль и адекватный продавец. Звучит невыгодно, не так ли? Плюсы: 🟢 Глубокая диагностика проверяемых узлов; 🟢 Вам скажут, сколько стоит устранение обнаруженных проблем; 🟢 Наглядное и документальное отображение проблем для предметного торга с продавцом; 🟢 Проверка одной машины не очень дорогая. Минусы: 🔴 Проверяют не все узлы, а только из короткого списка стандартной диагностики + то, что вы попросите; 🔴 Трудно найти свободный сервис в день осмотра (тем более, профильный); 🔴 Мало где проверяют кузов и делают тест-драйв; 🔴 Надо проверять каждую машину в сервисе (в среднем осматривают 3-5 вариантов до покупки); 🔴 Стоимость проверки нескольких машин весьма ощутима; 🔴 Конвейерный подход к вашему личному вопросу покупки. Самостоятельная проверка с базами данных и поездкой в сервис - уже неплохой подход, но сколько машин надо свозить в сервисы, сколько потратить денег и времени, при том, что кузов остается непроверенным и множество дефектов может не выявиться по результату стандартной диагностики. Далее разберем еще несколько стратегий проверки машины, чтоб найти лучший!