АВТО ПОЧЕМУЧКА

Когда в небе появились первые боевые машины, стало понятно: выигрывает тот, кто замечает врага раньше и передаёт данные быстрее. СССР ухватил идею ещё до холодной войны, но дорога от тихих полотняных бипланов до ревущих высотных «скоростных камер» заняла почти полвека. За это время разведывательная авиация прошла пять ярких ступеней — каждая со своей техникой, своими ошибками и своими маленькими победами, сложившимися в один большой задел на будущее. Фотосъёмка с воздуха в конце 20-х выглядела гаданием на стеклянных пластинах...

В. И. Левков стал для советского кораблестроения тем человеком, которых называют первопроходцами-практиками в области освоения и внедрения новых идей. Его разработка военного катера-торпедоносца позже неоднократно использовали при создании проектов техники, где вместо обычной винтовой тяги использовалась воздушная подушка. Идею использовать накапливаемый роторной установкой воздух для передвижения Левочкин позаимствовал у К. Э. Циолковского, ознакомившись с его работой «Сопротивление воздуха и скорый поезд»...

Начало 50-х было похоже на утро после очень бурной ночи: страна только что испытала собственную атомную бомбу и ещё не успела остыть от восторга. На волне энтузиазма родилась дерзкая мысль — поставить ядерный реактор прямо в самолёт. Под руку подвернулся уже проектируемый реактивный бомбардировщик Ту-12. Машина казалась идеальной базой: быстроходная, проверенная в серии, а значит, почти готовая к роли «вечного» сторожа с бесконечным запасом хода. Но стоило разложить проект по полочкам, как выяснилось: вместо прорыва он грозит оставить страну без новых бомбардировщиков на целое десятилетие...

В СССР существовало несколько различных лозунгов, которые, особенно после того, как Вторая Мировая война закончилась победой советского народа, не изменяли практически до самого распада страны. Одним из таковых утверждений являлось то, что в Советском Союзе, все, что не выпускается отечественной промышленностью, было самым лучшим в мире. Только те немногие, которые всякими правдами и неправдами попадали за «железный занавес», в страны Европы, могли сравнить, насколько идеология правительства СССР своим враньем, вредит развитию экономики...

К середине холодной войны стало ясно, что просто летать высоко уже недостаточно, советские перехватчики и ракеты догоняют высотные U-2. Вашингтон требовал новую платформу, способную брать высоту стратосферы и держать скорость, недоступную любому радару. Так родился SR-71 Blackbird — самолёт, чья минута в небе стоила как ювелирное изделие, но каждая плёнка с его камер имела политический вес целого авиаполка. 1 мая 1960 года произошло сбитие U-2 над Свердловском. После чего ЦРУ формулирует задачу, казавшуюся фантастикой...