autotripster

По итогам четвертой недели можно будет отпраздновать экватор подготовки к полумарафону. Как это лучше всего сделать - решайте для себя сами. Я отметил это событие 10-илометровым забегом по центру Лилля (ну и заодно избавил себя от тренировки на выносливость длиной 1 час 50 минут). Программа этой недели состоит из традиционных трех тренировок: Интенсивная тренировка Самая сложная из всех, которые были (и будут), интервальная тренировка - таких длинных периодов ускорений не было в первые 3 недели и не будет уже до конца всей программы...

Одна из самых популярных городских машин в Европе, безусловно, Fiat 500! Маленький городской хетчбэк давно завоевал любовь европейцев даже за пределами родной Италии - во Франции такие на каждом шагу. Недаром в Европе ежегодно продается около 180 тысяч экземпляров этого прекрасного автомобиля! Все ли Fiat 500 одинаковы? Вовсе нет - давайте посмотрим, какие они бывают. Fiat 500 Оригинальный 500-й появился в 1957 году и практически без изменений выпускался до 1976 года. За эти годы с конвейера сошло...

Если вам удалось успешно выполнить задачи двух первых недель курса подготовки к полумарафону за 2 часа 10 минут - значит, пора двигаться дальше! Сегодня мы разберем третью неделю программы и поговорим о мотивации. Интенсивная тренировка Первая и самая физически сложная на мой взгляд тренировка традиционно - интервальная. Она как всегда начинается разминкой и заканчивается заминкой: Интервалы продолжают увеличиваться, беговой объем растет. Закладывайте 1 час 10 минут на выполнение упражнений. Моя дистанция 10 км за 1 час 2 минуты...

Большинство современных дизельных двигателей оснащены дополнительными системами снижения выбросов углекислого газа - массовыми эти технологии стали в 2017 году и построены по одному и тому же принципу. Для того, чтобы снизить воздействие на окружающую среду от сгорания "тяжелого топлива", в выхлопные системы автомобилей встраивается специальный механизм впрыска мочевины (или AdBlue), которая нейтрализует СО2 и снижает его концентрацию в выхлопных газах. Для того, чтобы этот процесс поддерживался постоянно, необходимо пополнять запас мочевины в баке автомобиля...

Сегодня во Франции настоящий бум на электрические автомобили - в первую очередь благодаря государственной поддержке на их покупку - она достигает 9000 евро! Что же не так с этим трендом? Давайте разбираться! Прежде всего, стоит заметить, что 20 лет назад во Франции была довольно сильная программа поддержки дизельных автомобилей - их производство и покупку серьезно поощряли, что привело к тому, что сегодня это одна из самых многочисленных групп среди подержанных автомобилей. По той же причине дизельное топливо во Франции дешевле бензина в отличие от большинства других стран Евросоюза...