АвтоТрансТех Технические семинары АКПП

подписчиков

Мы - компания «АвтоТрансТех» с 2005 года аккумулируем мировой опыт и самые актуальные знания об АКПП, проводя международные семинары и выставки «Устройство, ремонт и диагностика автоматических трансмиссий».…

Главная Видео Статьи Ролики Подборки

Ремонт АКПП: как правильно выбрать сервис

Ремонт автоматической коробки передач — дело непростое. Здесь легко как потратить лишние деньги, так и нарваться на некачественную работу. Рассказываем, как правильно выбрать сервис, что происходит при ремонте и каких обещаний стоит остерегаться. Автоматическая трансмиссия — это высокоточная гидромеханическая система с электронным управлением. Одна современная коробка может содержать 800–1200 деталей. Для диагностики и ремонта нужны специальные стенды, сканеры с трансмиссионными базами данных и — самое главное — опыт...

2 дня назад

От всего сердца поздравляем вас с 8 Марта!🌷 Пусть ваши профессиональные цели достигаются уверенно и своевременно, проекты приносят достойные результаты 📈, а каждый новый этап открывает возможности для роста и развития 🚀 Желаем крепкого здоровья, внутренней гармонии и благополучия. Ваша команда АвтоТрансТех

1 неделю назад

АКПП заболела: 7 симптомов, которые нельзя игнорировать

Автоматическая коробка передач — один из самых дорогих узлов в вашем автомобиле. Замена обходится от 150 000 рублей, а капитальный ремонт — от 50 000 рублей. Хорошая новость: в большинстве случаев коробка предупреждает о проблемах заранее. Главное — знать, на что обращать внимание. Симптом 1: рывки и толчки при переключении передач Если при разгоне машина слегка дёргается или вы чувствуете удар в момент переключения — это первый тревожный звонок. В норме автомат переключается плавно, почти незаметно...

1 неделю назад

GAC Aion V и Hyptec HT: что важно знать о редукторах и постгарантийном сервисе⚙️🔋 В 2026 году на рынке РФ ожидаются новинки — GAC Aion V и Hyptec HT. С учетом роста импорта электромобилей всё актуальнее становится тема обслуживания редукторов в постгарантийный период. По практике эксплуатации электромобилей с аналогичными силовыми установками отмечается: 🔧 Шум или вой подшипников редуктора может проявляться на пробеге 100–140 тыс. км. Основная причина — высокий крутящий момент электромоторов. 💧 Утечки через сальники — частая жалоба в регионах с активным применением реагентов и высоким содержанием соли на дорогах. Что рекомендуется? ✅ Замена специализированного масла каждые 80 тыс. км. ✅ Регулярная проверка уровня масла. ✅ Анализ масла на предмет критичного содержания продуктов износа редуктора. По сервисной практике ранняя диагностика на стенде позволяет выявить износ на начальной стадии и предотвратить дорогостоящий ремонт дифференциала. ⚡ Важно: перед началом работ необходимо полностью отключить высоковольтную систему автомобиля. 📈 Обслуживание редукторов электромобилей — новая перспективная ниша для СТО на фоне роста EV-импорта. Пост подготовлен командой АвтоТрансТех autotranstech.pro #GACAionEV #РедукторыEV #Обслуживание #AutoTransTech

2 недели назад

Друзья! Поздравляем вас с 23 февраля! С уважением, команда «АвтоТрансТех» autotranstech.pro

2 недели назад