Один бюджет. Как выбрать. Если у вас 2,5–4 млн и вопрос стоит между Shacman X3000 и HOWO — короткая версия моего выбора. → Кабина Shacman современнее. HOWO проще. Если водитель на дальнобое 10–12 часов в сутки — это ощутимо. → Двигатель и сервис HOWO с WD615 знают механики даже в небольших городах — движок на рынке с 2000-х. Weichai на Shacman — в крупных городах без проблем, в глубинке уточняйте заранее. → Запчасти На HOWO дешевле и доступнее в регионах...
Большинство покупателей видят объявление — и сразу звонят. Я так не делаю. Звонок без подготовки — это потеря времени в лучшем случае. В худшем — потеря денег. Вот что я проверяю прямо в объявлении и в открытых базах, до того как набрать номер. 1. VIN через ГИБДД и Автотеку Первое и обязательное. Занимает 5 минут. Госномер или VIN вбиваю на gibdd.ru и в Автотеку. Смотрю: количество владельцев, ДТП, ограничения на регистрацию. Ограничения — это почти всегда залог или арест. Узнать лучше до звонка, а не после того как съездил на осмотр...
21:00. Telegram. «Сергей, смотри — нашёл сам. Цена нормальная, пробег живой, продавец адекватный. Что думаешь?» Открываю. Volvo FH 2017 года, 680 000 км, цена чуть ниже рынка. Через восемь минут звоню клиенту. Не чтобы сказать: «Молодец». Чтобы объяснить, почему эту машину брать не стоит. Что я увидел за восемь минут. Цена. Ниже рынка на 400 тысяч. Рынок просто так деньги не отдаёт. Значит, что-то есть. Фото. Их было много. Красивые, под разными углами. Но ни одного снимка под кабиной. Ни одного — рамы сзади...
Мониторю рынок каждый день. Не по новостям — по реальным объявлениям. Три месяца назад начал замечать: китайская техника на вторичном рынке стабильно дорожает. Не резко, но уверенно. Экскаваторы, погрузчики, самосвалы — всё. Почему? Первая волна зашла в 2022–2023 годах. Купили. Поработали. Часть техники уже вышла на вторичный рынок. Но покупатели теперь другие. Тогда брали с опаской — никто не знал, как поведут себя XCMG или SANY через три года. Сейчас знают. Кто-то доволен, кто-то нет, но рынок уже понимает, что это за техника...
Открываю поиск. Вижу 60 объявлений по запросу клиента. Через час в работе остаются три. Не потому, что я придирчивый. Потому, что рынок б/у спецтехники устроен именно так: большинство объявлений — это либо металлолом по цене живой машины, либо живая машина с документами, которые не сойдутся. Вот что я смотрю в первую очередь. Фотографии рамы и ковша Продавец всегда снимает кабину, колёса, общий вид. Редко — раму снизу и точки крепления ковша. Если этих фотографий нет — прошу прислать. Если не присылает или присылает через три дня — закрываю...
