АВТО AVTO

Думаете легко сделать хороший снимок? На кнопочку нажал и готово? Нет! Делать интересные фотографии это талант. А в придачу к таланту нужно трудолюбие, терпение и чуточку везения. А быть моделью просто? Нет, не просто – жди, пока выставят свет, фотограф сделает сотни снимков...

Рассмотрим ситуацию на примере современного авто с атмосферником 1.6 л., и рекомендациями производителя лить 95-й. - Может лить 92-ой вместо предписанного 95-го? На первый взгляд может показаться, что экономия очевидна, но "дьявол кроется в деталях". Заправка топливом с более низким (по сравнению с маркировкой на лючке бензобака) октановым числом, будет причиной детонации. И дьявола вы вспомните, если увидите сумму за работу и детали. Моментальный расход увеличится всего на 0,1 л...

Сегодня мы рассмотрим один из самых разрушительных процессов в двигателе. Что это? Скорость нормального горения топлива 30 - 45 м/с при температуре 1800 - 2100°C При детонации до 2000 м/с при температуре 3500 - 3700°C, при этом детонация происходит не в нужный момент, а когда поршень идет вверх, поэтому прогорают поршни, клапаны, стенки цилиндров и прокладка головки блока. Почему она может появиться? Из-за топлива с более низким октановым числом, к примеру 92-ой вместо положенного 95-го. В современных двигателях есть датчик детонации...

В этой статье Вы НЕ узнаете чем намазать, чтобы не потели! Здесь мы рассмотрим причины проблемы, и только действенные способы противодействия этим явлениям! Для опытных автолюбителей: самое интересное внизу. Борьба "здесь и сейчас": Используйте кондиционер (Вы скажете "умник", но я не мог не упомянуть этот способ, так как он действительно действенный и встречаются люди, которые о нем не знают. Для тех, кто не знает: кнопка "А/С") Направьте обдув на лобовое стекло. Вы заметите, что и на стеклах, у зеркал начнется заветное отпотевание Включите обогрев стекол...