automotoportal

BMW iX — флагманский электрический кроссовер BMW, построенный на принципиально новой платформе — не адаптированной CLAR как у i4 и i7, а разработанной с нуля для электрического привода. Появился в 2021 году в трёх версиях: xDrive40, xDrive50 и M60. В этом обзоре разбираем все версии iX: реальный запас хода против заявленного, разницу между xDrive40 и xDrive50, феномен iX Flow с меняющимся цветом, самую мощную версию M60 с 619 л.с. и как выбрать между iX, i4 и i7. BMW iX дебютировал в 2021 году как самый технологичный и дорогой электромобиль марки того времени...

Cadillac XT6 — семиместный премиальный кроссовер, появившийся в 2019 году и занявший нишу между компактным XT5 и огромным Escalade. За несколько лет XT6 нашёл свою аудиторию: покупатели, которым нужны семь мест в премиальном кроссовере без эскалейдовских габаритов и расхода, получили именно то, что хотели. В России XT6 продавался официально в 2020–2022 годах в ограниченных объёмах и сегодня встречается на вторичном рынке. В этом обзоре — история XT6, двигатель 3.6 V6, три ряда сидений, версии Premium Luxury и Sport, типичные проблемы, сравнение с конкурентами и советы по выбору...

BMW M1 — единственный в истории марки среднемоторный суперкар и первый автомобиль подразделения BMW M. Выпускался с 1978 по 1981 год тиражом всего 453 экземпляра. История M1 полна парадоксов: разрабатывался совместно с Lamborghini, которая обанкротилась в процессе, производился кузовными фирмами в Италии и Германии, и был создан прежде всего для гоночной серии Procar — где соревновались гонщики Формулы 1. Сегодня M1 — один из самых желанных коллекционных BMW с ценой от полумиллиона евро за хороший экземпляр...

Chevrolet Lacetti — компактный автомобиль, который в России стал настоящей легендой доступного класса. За почти двадцать лет с момента появления Lacetti превратился из бюджетного корейского хэтчбека в культовый автомобиль российского вторичного рынка: миллионы экземпляров на дорогах, запчасти за копейки, любой механик знает его наизусть. В России Lacetti собирался на «Автоторе» в Калининграде, что делало его доступным и распространённым. Сегодня это один из самых массовых автомобилей страны — не потому что самый лучший, а потому что самый доступный в содержании...