Авто махинатор

Давно хотел рассказать вам об одном удивительном для нас явлении. У нас в стране, как и в бывшем СССР, основная масса грузов перевозится по железной дороге - у нас именно этот способ грузоперевозок хорошо развит и это даже при том, что очень многие отошли от варианта перевозок по железной дороге и перешли на тягачи с фурами - "спасибо" РЖД за высокую стоимость. В других же странах железная дорога развита не так сильно или не развита вообще. Например в США огромная доля перевозок осуществляется по обычным дорогам, хотя и там железные дороги имеются в довольно большом проценте...

Про детей на мотоциклах, чаще, далеко не на питбайках, а на вполне серьезных эндуро и квадроциклах, я писал уже не раз и не два. Более того, сам являюсь пострадавшим от школьника на мотоцикле и хорошо, что мне очень-очень повезло и обошлось лишь небольшой вмятинкой на крыле. Причем, что странно, в комментариях многие не верили, что такую вмятину можно получить от питбайка. В чем проблема этих людей - не знаю, посмотрите фото в статье и решите сами. На дворе весна 2026 года и... началось. Началось, ребята...

На моем канале постоянно разбираются различные способы отъема денег у населения и особенно делаю уклон в сторону мошенничества с автовладельцами. Мошенники прочно обосновались на парковках крупных торговых центров, но это мошенничество, которое может привести вас в тюрьму, возможно в любом месте. Однако, случаи эти участились именно на парковках. Автомобилисты - целое непаханое поле для мошенников. Причем, эти мошенники... они немного не те, про которых обычно рассказываю. Да, они проворачивают...

Продолжаем тему различных мошенничеств, связанных с автовладельцами и их автомобилями. Мошенники на месте не стоят и постоянно придумывают различные способы развода и это работает. Зачастую, способы простейшие и рассчитаны на внезапность, на неподготовленных и доверчивых людей, коих в среде автомобилистов полно. Часто, я рассказываю о мошенничестве на парковках различных больших ТЦ, где мошенники прочно обосновались. Что только они не придумывают! В конце статьи дам парочку ссылок на самые "дикие"...

Нефтяной кризис в США, который начался в далеком 1973 году, все еще имел последствия через много лет. Даже в 90-х годах прошлого столетия еще можно было увидеть отголоски того самого кризиса в этой стране. Японцы очень резво вошли на рынок штатов именно тогда, продавая небольшие экономичные машинки и американцы меняли свои огромные "сараи" на них. Американские производители очень усердно лоббировали свои интересы, видя опасную конкуренцию от японцев. Здесь можно провести параллели с нашим АвтоВазом, для которого чудесным образом у нас сделаны все условия, а конкуренты деликатно убраны...

За нашим автомобильным рынком слежу постоянно, хоть сам лично ничего нового покупать не планирую, но нужно по работе. Слежу за различными вариантами завоза импортных автомобилей, за серыми схемами, за параллельном импортом и так далее. И могу вас "обрадовать": с тем самым параллельным импортом все будет очень плохо. Что такое параллельный импорт? Это тогда, когда иностранные автомобили покупаются, например, в Китае, завозятся в Киргизию и оттуда завозятся в Россию. Это позволяло сильно экономить ибо все государственные сборы за эти автомобили были низкими...

Про различные мошенничества на моем канале очень много публикаций и особенно много их по автомобильной тематике. Автомобиль и его владелец - очень желанная жертва для огромного количества различных мошенничеств и мошенники не стоят на месте, придумывая все новые и новые способы отъема денег. Часто, мошенники просто дорабатывают старые схемы под нашу современность, а основы остаются такими же, как, допустим 20 лет назад. Схемы эти можно разделить по уровню сложности и по уровню вреда для жертв мошенничества...

Я уже рассказывал вам про парочку интересных и хороших двигателей здесь и здесь. Продолжим тему? Сегодня, смотря на то, что ставят в современные автомобили, я реально заскучал по былым временам, когда двигатели были не одноразовыми комками фольги, а самым настоящим произведением инженерного искусства. Сегодня поговорим о потрясном дизельном двигателе от не менее потрясной Toyota, инженеры которой в мире ценятся на вес золота. Двигатель этот увидел свет в далеком 1990 году и знаете, что? Он производится...

Думаю, никому не нужно представлять советский внедорожник УАЗ-469 ибо его знают все и даже люди, которые автомобилями особо не интересуются. Для своего времени - это хороший автомобиль с внедорожными свойствами, который обладает достаточной надежностью и максимальной ремонтопригодностью. В СССР этот внедорожник пришелся ко времени и чего только на своих плечах не вывозил. Время шло и вот мы здесь. В том времени, когда этот внедорожник продолжает эксплуатироваться, несмотря на то, что автомобиль поставили на конвейер в 1972 году...

В автомобилях используется большое количество различных приспособлений, которые улучшают тот или иной параметр. Одно из таких - это различные воздухозаборники. Мы привыкли их видеть, например, на крышке капота и на спортивных автомобилях это редкостью не является. Но есть такие места установки воздухозаборников, которые вызывают вопросы и не всегда понятна их цель. На раллийных автомобилях воздухозаборники можно встретить как на крышке капота, так и на крыше. Если забор воздуха на капоте понятен и не вызывает вопросов, то забор на крыше не совсем понятен...

Интересно бывает: интересуешься автомобилями с детства, вроде, знаешь огромное количество различных марок, моделей, концептов и так далее. А потом на улице встречаешь автомобиль, про который не видел и не слышал никогда в своей жизни. Более того, этот автомобиль от известного японского автопроизводителя и ты живешь там, где на 10 автомобилей приходится 8 японских, а такой не видел. Я говорю про Mitsubishi Endeavor и оправдать могу себя только тем, что кроссовер этот предназначался для завоевания только американского рынка и производился в США...

Для начала скажу: когда-то Volkswagen делал вещи. Продолжаем разбираться во всяких интересностях из автомобильного мира. На этот раз поговорим об интересных и смелых решениях от немецкого автопроиводителя. Сегодня, на какие-то смелые решения рассчитывать не стоит, поэтому нам только остается вспоминать прошлое. Нет, раньше трава была такая же зеленая и деревья были не выше, но автопроизводители могли себе позволить куда больше интересных, смелых и необычных идей. Тогда, не маркетинг решал, а инженеры...