Не буду таить, речь сегодня пойдет об автомобиле, произведенном в Китае. И нам уже никуда от этого не уйти в нынешних реалиях. Даже если в обозримом будущем все европейские, японские, американские марки вернутся на рынок России, китайцев уже подвинуть будет сложно. Сейчас автопроизводители Поднебесной буквально заполонили автосалоны РФ. И то, что выпускают сейчас, через пару лет, я думаю, будет модернизировано в лучшую сторону. Производственные компании КНР постоянно учатся. И все придет к тому, что они закроют все уязвимые места в своих автомобилях...
autoLife
Зачем покупать Multivan за 10 млн., если завод ГАЗ начал выпускать Соболь НН у которого в базе идет рама, 7 мест, 4х4 и оцинкованный кузов.
Народный автомобиль, который так полюбился нашим соотечественникам, наконец-то начали выпускать на заводе ГАЗ. Речь пойдет о Соболь НН и его пассажирской версии. Также он выпускается в варианте "комби" с объемом грузового отсека 5 кубов. Пожалуй, никто из Российских автопроизводителей не выпускает ничего подобного. Микроавтобус с качествами внедорожника прекрасно подойдет как для городской езды, так и для поездок по дорогам, не имеющим твердого покрытия. Рассматривая снаружи, можно отметить светодиодные блок-фары, которые выпускаются на белорусском заводе...
По параллельному импорту привезли главного конкурента Весты: стоит те же 1,8 млн. но уже в базе кожа, люк и два 10-ти дюймовых экрана.
В настоящее время на рынке РФ продолжают выходить различные новинки автомобилей. В основном все они китайского производства. С этим пока что ничего не поделаешь. Поэтому временно приходится мириться и присматриваться к новым предложениям. АвтоВАЗ уже давно ничем не удивляет. За последние годы не было произведено ничего хорошего. Посмотрите отзывы на просторах интернета о новой Lada Vesta NG. Негатива реально много. Желание её покупать сразу отпадает. Когда я увидел эту машину, то мне она показалась похожа на Chevrolet Cruze...
Этот авто ждали все любители 4х4: новый рамный японский внедорожник, который по "техничке" не отстает от "Крузака" и цена на 10 млн меньше.
В последнее время на автомобильном рынке России стали пропадать настоящие рамные внедорожники. Все понимают, почему так произошло. Ведь предложений от производителей осталось на пальцах счесть. В основном это городские паркетники с передним приводом, произведенные в Китае. Ну а что, китайцев тоже можно понять. Им попросту выгоднее их реализовывать на нашем рынке. Они производят у себя внедорожники, но к нам на рынок попадают единицы. Один из этих не многих добрался и до России. Сегодня рассмотрим автомобиль от компании Oting с названием Paladin...
Зачем покупать Ларгус, если можно купить японский 7-местный универсал дешевеле на 300 тысяч (хотя по оснащению он на голову выше).
Этот автомобиль я уже давно замечал на дорогах. В первом его поколении он довольно не приметный. Создали его еще в далеком 2003 году. Соответственно, за это время вышло несколько поколений и обновления. Говорю я про Toyota Sienta. Всего на данный момент существует три поколения. До России дошли только первые два. Конечно, и третье можно поискать, но их очень мало. Поэтому будет говорить о рестайлинге второго поколения Toyota Sienta. Что же можно купить за 1,3-1,4 млн, чтобы было 7 мест и полный привод? Мне кажется, тут даже конкурентов нет...
В РФ появился новый японский кроссовер, который обвалит продажи Москвич-3. Надежный атмосферник K15B, 6-ступенчатый Aisin и цена - 2.4 млн.
С тех пор как Китай завалил рынок России своим автопромом, поговаривают, что людей уже начинает раздражать, что кроме китайцев выбора особо и нет. Тот же Москвич-3 - это китайский JAC. Российского в нем это эмблема и название. Каждый раз, когда у дилеров появляются машины не с китайскими названиями, у людей это сразу вызывает интерес. Так уж случилось, что теперь у нас на рынке дефицит зарубежных автомобильных брендов. Что же купить в бюджетном ценовом сегменте из класса кроссоверов с ценой до 2,5 миллиона рублей? Можно купить Дастер, но он будет не новый...
