AVTO.Pravda

Быть проводником в Советском Союзе — это не работа, а образ жизни. Ни тебе сна, ни тишины, ни права на усталость. Зато — кипяток круглосуточно, подстаканник прилагается, а за каждым пассажиром — как за ребёнком в садике. И всё это — с неизменной вежливостью и железнодорожной строгостью. График — мать дисциплины Главное правило советского поезда: если в расписании написано "14:07" — значит, в 14:08 ты уже опоздал навсегда. Проводник знал этот график лучше, чем своё отчество. Ошибся на пару минут — и уже виноват в разрушении пятилетки...

Когда на приборной панели загорается индикатор низкого уровня топлива большинство водителей воспринимают это как сигнал тревоги В голове всплывают мифы о захватывании воздуха насосом сбоях в работе двигателя и даже ржавчине в баке Но как объясняют специалисты автосервисов большинство этих страхов — не более чем пережитки прошлого и устаревшие представления о современных системах подачи топлива Старый миф говорит о том что бензонасос при низком уровне может заглотнуть воздух и вызвать перебои в работе...

До турбинной революции 2000-х, весь автоспорт и суперкар-индустрия держались на чистом атмосферном дыхании. Эти машины стали символами целых эпох. Они громкие, бешеные, редкие — и полностью механические. В этом топе: атмосферные авто до 2000 года, которые сочетали мощность, скорость и дух свободы. 5 место — Lamborghini Miura SV (1971, 385 л. с.) 4.0 V12. Макс. скорость: 285 км/ч. Первый в мире суперкар в классическом понимании: среднемоторный V12, формы как у мечты. До сих пор — предмет культа. 4 место — Honda NSX (1990, 280 л...

Советский грузовой транспорт был результатом масштабных инженерных разработок и попыток создавать машины, способные работать в самых суровых условиях. Технологии того времени отличались надежностью, простотой и универсальностью — качествами, которые были жизненно важны для огромной территории СССР. 1. Надёжные и простые конструкции Грузовики СССР проектировались с прицелом на простоту обслуживания и ремонта. Использовались прочные стальные рамы, надёжные карбюраторные двигатели, механические коробки передач...

Оформление подержанной машины — это не просто очередная бумажная процедура а полноценный экзамен как для самого автомобиля так и для его нового владельца Инспекторы не работают по принципу авось Их задача — убедиться в легальности машины и соответствии всех параметров требованиям безопасности и законодательства Особенно пристально проверяются автомобили со сложной историей частыми сменами владельцев или неидеальным внешним состоянием Даже небольшая нестыковка может обернуться большой задержкой С...