Автоэлектрик с выездом в Ярославле 89206583001

Opel Insignia 4WD. После ремонта коробки передач автомобиль перестал запускаться. Выполнен выезд на место. Проверка аккумулятора показала напряжение 12,8 В. Временно снята блокировка сигнализации StarLine S96 v2 — двигатель успешно запустился и стабильно работал. Было выполнено три контрольных запуска, без замечаний. После этого начал собирать инструмент и попросил выполнить ещё один контрольный пуск. При повторной попытке запуск отсутствовал. Провёл повторную проверку всех систем — явных неисправностей не выявлено, запуск должен был происходить, но его не было...

Зима в этом году не щадит. Сильная метель, −11 градусов, дороги заметает буквально на глазах. И именно в такие дни телефон у автоэлектрика на выезде не умолкает. Очередной звонок: «Hyundai Solaris, не заводится. Вчера всё было нормально…» Собираю инструмент, диагностический сканер, пусковое устройство — и выезжаю. Solaris стоит во дворе, весь в снегу. Хозяин говорит: Классическая зимняя история. Как автоэлектрик, всегда иду по порядку — от простого к сложному. Первое, что «умирает» в мороз — АКБ...

Зима, утро, −7 °C. Звонок поступил около 8:30: Ford Focus 3, 2014 год, автомат. Машина не заводится, стартер крутит, но схватывания нет. Хозяин уже попробовал всё: — прикуривали — аккумулятор заносили домой — грели свечи (как смогли) Результат ноль. Машина стоит во дворе, ехать на работу надо срочно. Выезжаю. Приезжаю, машина стоит на открытой парковке у Альтаира. Сразу обращаю внимание: На первый взгляд — «мистика». Но в автоэлектрике мистики не бывает. Подключаю диагностический сканер. В блоке...

❄️ «Умерла» на морозе Зима — самое горячее время для автоэлектрика на выезде. Пока одни греются дома с чаем, другие выходят утром к машине… и понимают, что она не подаёт признаков жизни. Недавно был как раз такой вызов — Kia Rio 3, обычный двор, мороз около –13°C. Хозяин автомобиля рассказывает стандартную, но знакомую многим историю: Первое, о чём думают водители — «умер аккумулятор». И часто это правда, но не всегда всё так просто. На выезде я всегда начинаю с проверки базовых вещей: На Kia Rio...

Зима в Ярославле — это всегда испытание для автомобилей. Особенно когда на улице около –10 градусов, а машина нужна срочно. Именно с такой ситуацией ко мне и обратились. Позвонил владелец Kia Sorento дизель. Со слов — утром автомобиль просто не запустился. Стартер крутит, но двигатель даже не пытается схватить. Аккумулятор живой, топливо есть, но результата ноль. Машина стоит во дворе, эвакуатор вызывать не хочется, да и не всегда он решает проблему. Приехал на место. Холод, снег, машина уже «остыла» окончательно...