AutoEconomist

В истории нашего автопрома есть особая, почти мифическая глава. Речь не о заводских моделях, а об автомобилях-призраках. О машинах, которых официально не было, но которые тем не менее находили своих отчаянных владельцев. Ferrari Testarossa, купленная за валюту у финского контрабандиста; ранний Porsche 911, пригнанный дипломатом; праворульный Nissan Skyline GT-R, прибывший с Дальнего Востока как «конструктор». Эти машины не просто ездили — они выживали. Без запчастей, без сервисных мануалов, в условиях, для которых их точно не создавали. Их история — это гимн народной смекалке и фанатичной любви к автомобилям...

Помните времена, когда выбор автомобиля сводился к сравнению характеристик, дизайна и цены? Кажется, это было в другой вселенной. Сегодня, в 2026 году, открывая конфигуратор нового автомобиля или разглядывая объявление о продаже, вы смотрите не просто на набор опций. Вы видите материальное воплощение международных договоров, торговых войн, санкционных списков и геополитических блоков. Каждая машина на дороге — это финальный узел в гигантской, хрупкой и невероятно политизированной глобальной цепочке. Давайте разберем, как решения в кабинетах мировых столиц напрямую влияют на то, что стоит в вашем гараже, и во сколько вам обходится его содержание...

Вы когда-нибудь задумывались, сколько денег уходит впустую из-за бардака в гараже? Пропавшая банка незамерзайки, купленная «про запас» и забытая где-то под верстаком, срочная покупка ключа, который точно был, но его не найти… Знакомо? Организованное гаражное пространство — это не про эстетику для инстаграма. Это про жесткую экономию времени, нервов и, что самое важное, денег. Сегодня разберем, как из стандартного бокса на 20 квадратных метров сделать функциональную мастерскую, где всему есть место, а ремонт перестает быть квестом по поиску инструментов. Главная ошибка — начинать с покупки стеллажей...

Загляните на любой крупный аукцион или в тематический клуб. Рядом с безупречными Mercedes-Benz W113 и советскими «Чайками» все чаще красуются совсем другие машины. Не пахнущие нафталином раритеты, а автомобили, которые многие из нас водили, хотели купить или просто видели на улицах в юности. BMW E46, «девятое» поколение Mitsubishi Lancer Evolution, Honda S2000 — им всего-то 20-25 лет. Почему же цены на них уже не просто стабилизировались, а уверенно ползут вверх, порой опережая инфляцию в разы? Это не случайность...

Спросите любого, какой у нас самый народный внедорожник? Ответ предсказуем — УАЗ «Буханка» или легендарный «Газель-фермер» с полным приводом. Эти машины — символы выносливости и простоты. Но мало кто знает, что настоящий технологический прорыв в истории отечественного полноприводного автомобиля случился не в 70-е и даже не в 60-е. Он произошёл в 1955 году, когда на бумаге родился УАЗ-450 «Бобёр». И парадокс в том, что эта машина, оставшаяся в единичных экземплярах, была наголову технологичнее и прогрессивнее всего, что Ульяновский автозавод выпускал в последующие 60 лет...

Рынок подержанных автомобилей к 2026 году стал технологичнее, но честнее он не стал. Наоборот: чем сложнее машины, тем больше способов скрыть их прошлое. Современный дилер умеет красиво «упаковать» любой автомобиль, а маркетплейсы добавили ощущение безопасности там, где ее часто нет. Ниже — чек-лист из практики, без рекламных иллюзий и формальных советов. Те самые вещи, которые редко озвучивают при продаже, но именно они определяют, будет ли машина радовать или начнет вытягивать деньги уже в первый год. В 2026 году одной «официальной» истории уже недостаточно. Даже крупные агрегаторы показывают лишь часть картины...

Они украшают плакаты и известны даже тем, кто никогда не сидел за рулём. Их имена стали нарицательными, а цены на вторичном рынке бьют рекорды. Но так ли безупречна их слава? Мы взяли под прицел несколько хрестоматийных автомобильных «икон», чей культовый статус держится скорее на мифе и удачном маркетинге, чем на реальных инженерных подвигах. Культовость в автомобильном мире — штука субъективная. Порой её создаёт удачное появление в блокбастере, иногда — агрессивная маркетинговая кампания или просто ностальгия по ушедшей эпохе...

Что, если ваш автомобиль со временем не будет терять в цене, а станет дороже? В 2026 году эта идея перестала быть фантазией для избранных. На фоне прогнозируемого роста цен на новые машины до 10-20% , а на отдельные модели параллельного импорта — и до 50% , вторичный рынок переживает трансформацию. Некоторые подержанные авто превращаются в выгодный актив. Разбираемся, какие модели имеют шанс стать классикой и как не прогадать с автомобильной инвестицией. Рынок диктует новые правила. Из-за регуляторных...

Выбор семейного автомобиля — это не про мечты. Это про рассадку на утренних развозках, про гору велосипедов и самокатов в багажнике и про то, как регулярно кассир в гипермаркете спрашивает: «Вам третий чек?». Семьи с двумя и более детьми хорошо знают, что машина для них — это мобильный дом на колёсах, и ошибка в выборе больно бьёт по бюджету и нервам. В 2026 году битва между классическим минивэном (того же Volkswagen Multivan) и большим 7-местным внедорожником (вроде Skoda Kodiaq или Toyota Highlander) обострилась до предела...

Автомобиль, который способен пройти полмиллиона километров без капремонта, — это не маркетинг, а инженерный расчёт. В мире машин для такси, корпоративных парков и водителей-дальнобойщиков по жизни сформировался пантеон «бессмертных» моделей. Сегодня мы возьмём две иконы надёжности — японскую Toyota Camry и немецкий Volkswagen Passat поколений 2015-2020 годов — и разберём их по винтикам. Не для холивара, а чтобы понять, какой седан ближе к заветной цифре в 500 000 км на вашем одометре. Философия у этих машин разная...

В 2026 году, чтобы узнать о человеке почти всё, не нужно нанимать детектива. Достаточно проанализировать данные с его автомобиля и навигатора. Системы, которые мы добровольно подключаем для удобства, составляют настолько точный цифровой портрет, что он зачастую превосходит осведомлённость самых близких людей. Типичное утро современного водителя: Яндекс.Навигатор, уже зная расписание его дня, предлагает оптимальный маршрут на работу, автомобиль самостоятельно прогревает салон к запланированному времени выезда, а умное зеркало напоминает о предстоящем ТО...

В 2026 году цены на топливо продолжают расти из-за повышения НДС и акцизов, а стоимость услуг связи и обслуживания тоже ползут вверх. Содержание автомобиля бьёт по карману, но умный подход к расходам может сохранить вам значительную сумму. Мы собрали семь реальных способов, которые помогут отложить минимум 50 000 рублей за год, не продавая машину и не жертвуя комфортом. КАСКО — добровольный вид страхования, и его оформление в салоне при покупке авто часто невыгодно. С 2024 года у вас есть 30 дней...