AutoE-Assist

Привет, меня зовут Амир. Я занимаюсь чип-тюнингом, ремонтом электроники и уже несколько лет обучаю этому дистанционно. В статье расскажу, сколько на самом деле можно зарабатывать в этой сфере, опираясь на свой опыт и статистику...

Привет, меня зовут Амир. Я занимаюсь чип-тюнингом, ремонтом электроники, русификацией автомобилей и обучением. Ко мне часто приезжают владельцы китайских и корейских авто с одной и той же проблемой: купили...

Когда-то автомобиль состоял из механики, реле и нескольких проводов. Сегодня это распределённая цифровая система, где десятки блоков управления общаются между собой каждую миллисекунду. Основа этого общения — CAN-шина...

Большинство начинающих автоэлектриков хотят сразу «разбираться во всём»: CAN-шины, сложные блоки, гибриды, электромобили. Но правда в том, что понимание автомобильной электроники начинается с понимания ЭБУ двигателя...

Представьте сервис, в котором автомобиль подключают к оборудованию — и через несколько минут система не просто выдает ошибку, а показывает причину неисправности в 3D, в реальной электросхеме вашего автомобиля, с заводскими эталонными значениями и готовым решением проблемы...

Русификация — это не “перевести кнопки” Большинство думает, что русификация — это просто заменить английский или китайский язык на русский. Нет. Современный автомобиль — это цифровая экосистема.

Если вы до сих пор думаете, что автоэлектрик — это человек с тестером, который “ищет коротыш”, вы застряли в 2005 году. Сегодня автомобиль — это компьютер на колесах. И чем новее машина, тем меньше в ней “железа” и больше программного кода...