Рамный внедорожник 212 T01 выходит на рынок как дешёвая альтернатива Jeep Wrangler. 212 — это новый дочерний бренд китайской компании BAW, он будет выпускать внедорожники и пикапы с «углеводородными» и гибридными силовыми установками. Модельную линейку свежеиспечённого бренда открыл среднеразмерный рамный пятидверный внедорожник с индексом T01, сегодня в Китае начались его продажи.
В Россию привезут новый рамный внедорожник больше Land Cruiser. Компания Great Wall привезет большой рамный внедорожник Haval H5 в Россию. Новинка поступит в продажу осенью 2024 года с двухлитровыми бензиновым и дизельным двигателями в двух комплектациях. Haval H5, построенный на платформе пикапа GWM Poer King Kong, имеет внушительные размеры: 5190 миллиметров в длину и 3140 миллиметров между осями. Автомобиль будет доступен только в пятиместном исполнении. Цены на новый внедорожник будут варьироваться от 3 699 000 до 4 299 000 рублей.
2024 модельный год станет последним для среднеразмерного седана Infiniti Q50 в США, его потенциальный электрический преемник отложен на неопределённый срок. Infiniti Q50 дебютировал в 2013 году как глобальная модель, в Японии он известен как Nissan Skyline поколения V37, поскольку в Японии бренд Infiniti официально не представлен. Infiniti Q50 продавался в Китае, Европе, Австралии и даже в нашей стране, в привязке к европейскому рынку седан снабдили двигателями Mercedes-Benz — такие версии поставлялись и в Россию. За последние пять лет марка Infiniti резко сдала позиции, ушла с большинства рынков и теперь сосредоточена в основном на США, ради которых и была создана Ниссаном в конце 1980-х для борьбы с премиальными брендами Хонды и Тойоты — Acura и Lexus соответственно. Формально Infiniti ещё присутствует в Китае, но дела там совсем плохи: с января по июль этого года, по данным CAAM, продано лишь 1279 машин.
Представлен новый 477-сильный универсал Skoda Superb 4x4 Sleeper Edition. Специалисты британского тюнинг-ателье REPerformance снабдили стоковый бензиновый 2,0-литровый турбомотор EA888 новым, более производительным турбокомпрессором Garrett PowerMax, более крупным интеркулером, модернизированным впускным коллектором, свечами NGK Racing, более производительными топливными форсунками и новой программой управления. В результате отдача выросла с 280 л.с. и 400 Нм до 477 л.с. и 661 Нм. Коробка передач (7-ступенчатый «робот» DSG с двумя сцеплениями)
