Ретрогараж Autobaude

«1 von nur 139». Один из всего 139. Эти три слова продавец вынес прямо в заголовок объявления, и в них вся интрига. Красный кабриолет, бежевая кожа, белые боковины шин. И цена: 340 000 евро.Это BMW 503. Машина, которую в середине пятидесятых строили почти вручную, продавали дороже, чем планировали, и всё равно теряли на ней деньги. Через несколько лет BMW стояла на пороге продажи конкуренту. Объявление висит на mobile.de у дилера в Бовендене под Гёттингеном. По словам продавца, машина пришла из немецкой частной коллекции...

Пять букв на крыле - turbo. Сегодня так подписывают половину машин на дорогах. А на BMW это слово появилось впервые, и для Европы тогда это была новость: первая серийная турбомашина. Эта - белый двухдверный седан, на учёт его поставили весной 1974-го. Заводской цвет Chamonix, по бокам полосы цветов BMW Motorsport, на арках прикручены пластиковые расширители. Пятьдесят два года спустя этот седан выставлен на mobile.de у дилера под Прагой. Без аварий. Механическая коробка. На одометре, по объявлению, 94 890 километров...

Сентябрь 1995 года. В Германии впервые ставят на учёт серебристый универсал Audi. Выпуск этой модели закончился двумя месяцами раньше, в июле. Обычная семейная машина на базе Audi 80, если не присматриваться к эмблеме на решётке. Под буквами RS2 там написано PORSCHE. Тридцать один год спустя универсал выставлен на продажу у дилера под Ганновером. В документах один владелец. Без аварий. В сервисной книжке 22 штампа, и все работы, по словам продавца, делали только официальные сервисы Audi. На одометре 165 850 километров...

Январь 1979 года. В Германии ставят на учёт тёмно-синюю BMW M1. Владелец у неё необычный: пресс-отдел самой BMW. Ни один покупатель ещё не получил свою M1. Первую клиентскую машину выдадут примерно через два месяца. А эта уже ездит к журналистам. Сорок семь лет спустя она стоит у дилера под Амстердамом и продаётся на mobile.de. На одометре 39 755 километров. Цена: 550 000 евро. За эти деньги продают не просто редкую BMW. Продают машину, с которой мир знакомился с моделью. Чтобы понять, почему это стоит денег, придётся вернуться в 70-е, в Мюнхен...

Двадцать два года спустя машина всплывает на аукционе. Вторые руки. Без аварий. Немецкая поставка. По словам продавца, последние 15 лет купе простояло в коллекции. На одометре 77 000 километров. Цена: 163 500 евро. За 22-летнюю M3 с пробегом это много. Но это не просто M3. Чтобы понять, за что здесь платят, придётся вернуться на 54 года назад, в 1972-й. CSL расшифровывается как Coupé Sport Leichtbau, «спортивное облегчённое купе». Буквы BMW взяла из собственной истории: так называлось купе 3.0 CSL 1972 года...