ATS - AUTOMATIC TRANSMISSION SERVICE

Подёргивания при разгоне, задержки отклика или потемневшее масло? Сделаем правильную замену масла в вариаторе JF011E/JF016E на Mitsubishi Outlander 3 — с точной установкой уровня и проверкой состояния узлов. Работы выполняют специалисты, которые ежедневно ремонтируют вариаторы Mitsubishi. Используем только своё проверенное масло — стабильная вязкость, подходящий допуск и чистая работа ремня даже под нагрузкой. 🔧 Что входит в обслуживание вариатора: — частичная или аппаратная замена CVT-жидкости (по состоянию); — снятие и очистка поддона, проверка стружки; — диагностика фильтра, насоса и уплотнений; — выставление уровня по температурной карте; — рекомендации по эксплуатации. 📍 Где выполняем работы: Новосибирск, пос. Элитный, ул. Полевой, 1 — сервис ATS. 💰 Стоимость: замена масла — от 2500 ₽ + расходники. Подходит для Outlander 3, Lancer X, ASX с вариаторами JF011E и JF016E. Напишите — подскажем по вашему вариатору и подберём объём масла.

Пинки, задержки включения или потемневшее масло в АКПП? Выполним правильную замену ATF в коробке Aisin U760 на Toyota RAV4 — по техпроцедуре и с точной установкой уровня. Работу выполняют мастера, которые ежедневно ремонтируют АКПП Toyota и знают, как масло влияет на работу гидроблока и соленоидов. Используем только своё проверенное масло — правильный допуск, стабильная вязкость и чистая работа коробки даже в пробках. 🔧 Что входит в обслуживание: — частичная или аппаратная замена ATF (по состоянию); — очистка поддона, магнитов, диагностика стружки; — проверка фильтра и уплотнений; — выставление уровня ATF при рабочей температуре; — рекомендации по дальнейшей эксплуатации. 📍 Где проводим работы: Новосибирск, пос. Элитный, ул. Полевой, 1 — сервис ATS. 💰 Стоимость: замена масла — от 2500 ₽ + расходники. Подходит для Toyota RAV4, Camry, Highlander с АКПП U660/U760. Записывайтесь — подскажем по вашей коробке и подберём нужный объём масла.

Рывки, задержки отклика или потемневшее масло в вариаторе? Сделаем корректную замену масла в CVT JF015/JF016E на Nissan Qashqai J11 — по техпроцедуре и с точной установкой уровня. Работы выполняют мастера, которые ежедневно ремонтируют вариаторы Nissan и знают, как влияет качество масла на работу ремня, конусов и насоса. Используем только свой проверенный материал — нужный допуск, стабильная вязкость и отсутствие пены даже при сильных нагрузках. 🔧 Что входит в обслуживание: — частичная или аппаратная замена CVT-жидкости (по состоянию); — очистка поддона и магнита, анализ стружки; — проверка фильтра и уплотнений; — установка уровня масла по температурной карте; — рекомендации по дальнейшей эксплуатации. 📍 Где выполняем работу: Новосибирск, пос. Элитный, ул. Полевой, 1 — сервис ATS. 💰 Стоимость: замена масла — от 2500 ₽ + расходники. Подходит для Nissan Qashqai J11, X-Trail T32 с вариаторами JF015/016. Записывайтесь через Авито — подскажем по состоянию вашей коробки.

Рывки, вой вариатора или потемневшее масло? Сделаем правильную замену масла в вариаторе JF016E (RE0F10D, CVT-8) на вашем Nissan X-Trail T32 в Новосибирске. Работаем аккуратно и по техрегламенту, как при ремонте трансмиссий. Наши мастера ежедневно чинят вариаторы Nissan и знают, как важно масло для ресурса ремня и насоса. Используем только свой проверенный материал — CVT-жидкости с нужными допусками, на которых сами обкатываем отремонтированные коробки. 🔧 Что делаем при обслуживании CVT: — частичная или аппаратная замена масла (по состоянию); — снятие поддона, очистка магнита и проверка стружки; — замена фильтра/прокладок при необходимости; — выставление уровня на прогретом вариаторе по диаграмме температур; — рекомендации по дальнейшему режиму эксплуатации. 📍 Где работаем Новосибирск, пос. Элитный, ул. Полевой, 1 — только сервис ATS, без выездов. 💰 Стоимость Замена масла в вариаторе — от 2500 ₽ + расходники. Работаем в основном с Nissan X-Trail T32 (2.0/2.5, 4WD и 2WD) и Qashqai с вариатором JF016E. Напишите в чат или звоните через Авито — подскажем по вашему X-Trail и запишем на замену масла в удобное время.

⚙️ Вариатор Jatco JF010 (RE0F09A / RE0F09B) — что важно знать владельцам Nissan Murano и Teana Вариатор Jatco JF010E (также известный как RE0F09A / RE0F09B) — широко применялся на автомобилях Nissan Murano (Z50/Z51), Teana (J31/J32), а также некоторых Renault с дизельными моторами. Производился с 2002 по 2017 год, рассчитан на крутящий момент до 350 Н·м и двигатель объёмом до 3.5 л. 🔧 Технические характеристики: Тип: вариатор CVT для переднего / полного привода Масло: Nissan CVT NS-2 Объём масла: ≈10.6 л Замена масла и фильтров — каждые 60 000 км Средний ресурс: 150 000 – 250 000 км при своевременном обслуживании ⚠️ Частые неисправности: Редукционный клапан масляного насоса — износ и загрязнение приводят к падению давления и проскальзыванию. Ремень вариатора — ранние версии растягивались уже к 50 000 км; позже Jatco внедрил усиленные ремни и обновлённые прошивки. Подшипники и загрязнённое масло — вызывают шум, вибрации и ускоренный износ гидроблока. Электроника (ТСМ, соленоиды, степ-мотор) — частые ошибки и сбои в переключении. 💡 Распространённые ошибки (DTC): P0744 — неисправность соленоида блокировки гидротрансформатора P0730 — ошибка соотношения передач P0717 — ошибка датчика скорости входного вала P0746, P0868 — низкое давление в системе или сбой клапанов 🔩 Рекомендации по обслуживанию: Меняйте масло Nissan CVT NS-2 каждые 60 000 км вместе с фильтрами: — грубой очистки — 31728-1XD03 — тонкой очистки — 31726-1XF00 При ремонте устанавливайте модернизированные клапаны и усиленные ремни. Проверяйте соленоиды, степ-мотор и гидроблок при каждом обслуживании. Контролируйте износ подшипников и насос — это самые уязвимые узлы. 🧠 Итог: Вариатор Jatco JF010E надёжен при правильном обслуживании. Главное — не игнорировать первые признаки неисправности (рывки, перегрев, ошибки CVT) и проводить диагностику каждые 50–60 тыс. км. Это позволит избежать капитального ремонта и продлить ресурс трансмиссии. #Nissan #Murano #Teana #Renault #CVT #Jatco #JF010 #RE0F09B #РемонтВариатора #Вариатор #АКПП #Автосервис #Трансмиссия #ДиагностикаCVT

Появились рывки, пробуксовка или “задумчивость” при разгоне? Ошибка P0868, P0740 или P0741 на панели? Это характерные признаки неисправности вариатора QR025 (CVT25), установленного на Chery Tiggo 4, Tiggo 7 Pro Max, Tiggo 8, Omoda C5, Exeed LX, Jaecoo J7 и другие модели Chery Group. 🔧 О конструкции QR025 Современный вариатор с гидротрансформатором и клиновым ремнём рассчитан на моторы до 2.0 турбо (до 250 Нм). QR025 обеспечивает плавность и экономичность, но требует точного обслуживания и контроля температуры. Основные особенности: – гидротрансформатор с мягкой блокировкой; – гидроблок с электронными соленоидами без степ-мотора; – шкивы с ремнём, рассчитанным на ресурс до 150 000 км; – электронный селектор (джойстик) и адаптивное управление давлением. ⚠️ Типичные неисправности QR025 Износ втулок насоса — слабое место, приводит к падению давления, люфту и ошибкам давления (P0868). Перегрев и загрязнение масла — вызывает пробуксовку ремня, TCC Sleep и аварийный режим. Растяжение ремня и износ конусов — появляются вибрации, рывки, металлический скрежет. Засорение гидроблока — заедание клапанов, ошибки по соленоидам и скачки давления. Электронные сбои — ложные ошибки по CAN-шине и TCM, требуется адаптация после ремонта. 🛠️ Что мы делаем ✅ Диагностика без разборки — чтение ошибок, проверка давления и температуры, анализ адаптаций. ✅ Ремонт гидроблоков — мойка, дефектовка, восстановление каналов и калибровка соленоидов. ✅ Капитальный ремонт вариатора — замена ремня, втулок насоса, подшипников, фрикционов, прокладок. ✅ Программная адаптация TCM после ремонта или замены масла. ✅ Промывка и обслуживание радиатора охлаждения вариатора. Все работы выполняются по регламенту, с оригинальными расходниками и маслом CVT Fluid QR025 / NS-3. 💬 Когда нужна диагностика – рывки или пинки при старте; – задержки при переключении; – гул и вибрации; – аварийный режим или пропадание тяги; – тёмное или пахнущее гарью масло. Чем раньше проведена диагностика, тем меньше риск капитального ремонта. 💰 Стоимость и гарантия – Диагностика — от 1500 ₽ (для авто моложе 2008 г. — бесплатно). – Ремонт гидроблока — от 12 000 ₽. – Капитальный ремонт вариатора — от 46 000 ₽. 🛡️ Гарантия — 1 год без ограничения пробега, все работы по договору. ✅ QR025 — не приговор! Этот вариатор отлично работает при своевременном обслуживании. Мы восстановим его до заводских параметров, проведём адаптацию и обеспечим плавность, как у нового автомобиля.

🔧 Ремонт и диагностика вариаторов Jatco JF016E (CVT-8, RE0F10D) Пинки, рывки, пробуксовка или аварийный режим при движении? На панели — ошибки P0868, P17F0, P0746, P2813, P07A1? В 90 % случаев проблема — вариатор Jatco JF016E, установленный на Mitsubishi Outlander III, Nissan X-Trail T32, Qashqai J11, Teana L33, Renault Koleos и др. ⚙️ Что делаем Проводим полную диагностику и восстановление вариаторов CVT-8 без шаблонных решений. Используем профессиональное оборудование, оригинальные комплектующие и масло NS-3. 🔹 Диагностика без разборки — считывание ошибок, тест давления и температуры, проверка соленоидов и адаптаций. 🔹 Ремонт гидроблоков JF016 — мойка, дефектовка, притирка клапанов, восстановление каналов, калибровка соленоидов. 🔹 Капитальный ремонт — замена ремня, конусов, подшипников, фрикционов и фильтров. 🔹 Программная адаптация и тест-драйв после ремонта. 🧩 Почему выходит из строя JF016E – Перегрев из-за грязного радиатора или неоригинального масла. – Износ ремня и конусов (характерный “вой”, вибрации). – Пробуксовка фрикционов при стартах и в пробках. – Сбои гидроблока и соленоидов — рывки, аварийный режим. – Ошибки по датчикам давления, скорости и температуры масла. JF016E — надёжный агрегат при правильном обслуживании, но критичен к маслу и охлаждению. Используйте только NS-3 и меняйте каждые 40–60 тыс. км. 🛠️ Наши преимущества ✔ Опыт восстановления Jatco JF016, JF011, JF017, JF018 — более 10 лет. ✔ Собственный стенд для проверки и адаптации гидроблоков. ✔ Видеоотчёт и прозрачная смета до начала ремонта. ✔ Работа строго по договору и техрегламенту. ✔ Гарантия — 1 год без ограничения пробега. 💬 Когда нужно обращаться Если появились: – рывки, пробуксовка, задержки при включении; – посторонний гул или “плавающие” обороты; – ошибки на панели, аварийный режим; – масло потемнело или пахнет гарью. Чем раньше проведена диагностика — тем дешевле ремонт. ✅ Результат После обслуживания вариатор работает мягко, передачи переключаются плавно, расход топлива снижается, а ресурс увеличивается до 200 000 км и более. 📞 Для консультации достаточно сообщить модель авто и симптомы — подскажем стоимость и порядок работ. Ремонт JF016E — это не приговор, а возвращение вашему автомобилю заводской плавности и надёжности.