АТОМ

Устройство силовой установки – главное отличие электромобиля от машины с ДВС, и оно непосредственно влияет на вождение и ощущение от автомобиля. При этом все основные органы управления – руль и педали – остаются привычными и находятся на своих местах. Разница в том, что электромобиль иначе реагирует на действия водителя. Тишина вместо гула Почему машины с бензиновым двигателем производят столько шума, да еще и вибрируют? А как без этого, если у них топливо сгорает в цилиндрах, поршни совершают возвратно-поступательные движения, а крутящий момент передается через трансмиссию...

Впервые я увидел Атом на каком-то уличном фестивале. Это было года два назад. Я подошел посмотреть без особого интереса: думал, что это очередной китаец, но когда выяснилось, что это отечественная машина, да еще электромобиль, начал следить за проектом. Где-то месяц назад прочитал, что можно записаться на тест-драйв и решил не откладывать. Автомобиль все-таки нужно оценивать за рулем: насколько удобно сидеть, как он разгоняется, поворачивает и ведет себя на обычной дороге. В Москве тест-драйвы проходят в двух местах...

За проектом Атом я слежу уже несколько лет — практически с презентации шоу-кара. Тогда много говорили про электромобиль-гаджет, распашные двери и экран на руле. Выглядело интересно, но между красивой концепцией и автомобилем, который можно купить и использовать каждый день, дистанция обычно немаленькая. Так что я начал следить за новостями: читал про собственную платформу, испытания, ПО и подготовку производства. Сейчас первые Атомы только начинают отправляться к покупателям, поэтому полноценных отзывов владельцев пока нет...

Цифра, которую указывают производители электромобилей, характеризуя запас хода, — ориентир для потенциальных покупателей. Реальной километраж зависит от множества факторов, причем они влияют на результат не только в сторону уменьшения, но и в сторону увеличения. К примеру, запас хода электромобиля Атом — до 500 км, но этим летом инженерная команда решила провести эксперимент и проехала из Москвы до Тулы и обратно на одном заряде аж 597 км. Разберем, как так вышло и что еще влияет на запас хода электричек...

Даже если вы водитель с большим стажем, первый опыт за рулем электромобиля может показаться довольно необычным. Электрички иначе разгоняются и замедляются, мотор работает бесшумно, не сообщая о своей готовности к движению, а запас хода зависит не только от уровня заряда батареи. Поэтому, чтобы первая поездка прошла гладко, стоит обратить внимание на несколько моментов, которые помогут быстрее освоиться. 1. Уделите 5–10 минут знакомству с машиной Заняв водительское место, разберитесь с интерфейсом:...