Возрождая легенду... В 1964 году советским конструктором автомобильной техники Юрием Долматовским был создан экспериментальный автомобиль такси. Этот проект, известен как ВНИИТЭ ПТ, произвёл тогда фурор, а сам Юрий Аронович заглянул в будущее с поразительной точностью, и раздельный салон от вирусных инфекций только лишь малая часть новшеств. 60 лет никто не обращал на это чудо инженерной мысли никакого внимания, только лишь любители ретро авто. Пришло время возродить легенду! И если уж никто не хочет, или не может... - я сделаю это! Как говорят у нас в Казани "Без булдырабыз! - Мы можем!" Подписывайтесь на всех платформах, рассказывайте о моём проекте друзьям, коллегам, близким... Вместе мы сможем многое!
Атакси.рф
5
подписчиков
Сервис безопасных пассажирских перевозок Александра Альберта
Сервис безопасных пассажирских перевозок Александра Альберта
3 года назад
В чём главные преимущества специализированного электромобиля для сервиса атакси.рф? 1. Раздельные пассажирский и водительский салоны 2. Просторный низкопольный пятиместный пассажирский салон 3. Система рециркуляции воздуха с обеззараживающим эффектом 4. Возможность передвигаться людям с ограниченными возможностями 5. Трансформируемые кресла для трёх детей 6. Уникальный демпфирующий каркас безопасности 7. Система предотвращающая возгорание электромобиля 8. Первая в мире система очистки лобового стекла на 100% 9. Срок эксплуатации 15 лет с возможностью увеличения до 20 лет 10. На 100% отечественный продукт
3 года назад
В период пандемии, когда не было концертов, я устроился в такси. Находясь на месте водителя пришло понимание, что обычные автомобили не подходят для работы в таких интенсивных условиях, а отсутствие перегородки между пассажирами и водителем приводило к постоянным заболеваниям передающимися воздушно-капельным путём, про КОВИД-19 молчу… Приобретя необходимые материалы, мною была сделана перегородка в автомобиль. Проверено на себе – болеть перестал! И о штрафах забыл, так как пассажиры не отвлекали разговорами. Надо сказать, пассажирам данное новшество очень понравилось. Эти обстоятельства и стали отправной точкой в сторону создания своего сервиса безопасных пассажирских перевозок, ну и конечно же специализированного транспорта именно для такси. Всё это не пустые слова. На фото именно та перегородка сделанная мною. Подписывайтесь!
3 года назад
Здравствуйте! Меня зовут Александр Альберт, и возможно Вы даже видели моё выступление на шоу Голос в 2014 году, но это совсем другая история… Сейчас, параллельно с музыкой, я создаю Безопасный сервис городских пассажирских перевозок. А так как на рынке нет автомобиля, который соответствовал бы требованиям сервиса, я спроектировал и в данный момент изготавливаю прототип первого в России специализированного электромобиля для своего сервиса атакси.рф Что дальше? - создать специализированный электромобиль для такси - пройти сертификацию транспортного средства - наладить мелкосерийное производство электромобилей - сформировать таксопарк состоящий из 100-500 электромобилей Все, кто хочет пользоваться действительно безопасным такси, все те, кто заботится о своих родных, близких… - подписывайтесь! На все вопросы касаемо работы сервиса я ответил здесь. Если же они ещё остались – пишите, непременно отвечу!
3 года назад
Не скрою, что изначально проект создания специализированного транспорта для такси я рассматривал исключительно для пиара себя, как певца. Розовые перья, придуманные скандальные истории – это не мой путь. Погрузившись в проблематику этой важной сферы, сферы такси, изучив зарубежный опыт - я понял, что этот проект абсолютно реален – мне действительно захотелось создать не только электромобиль, но ещё и сервис безопасных пассажирских перевозок. Ибо то, чем мне предлагают пользоваться сейчас меня не устраивает. Каждый раз, садясь в такси, нет никакой уверенности в том, что водитель трезв (я не про алкоголь), что он выспался и не уснёт за рулём…, вообще не знаешь доедешь или нет? Весь мир не поменяешь, а вот создать действительно безопасный сервис городских пассажирских перевозок не то, что возможно – нужно! Амбициозных планов по выпуску 100.000 транспортных средств в год у меня нет, так как изначально это клубный проект с мощностью производства 100-150 электромобилей в год исключительно для сервиса атакси.рф В общем все те, кто в 2026 году хочет пользоваться действительно безопасным сервисом, все те, кто хочет инвестировать в стартап – подписывайтесь, задавайте вопросы, рассказывайте родным, друзьям, товарищам…, вместе мы можем многое!
