Найти в Дзене
Покупайте СтеллыИ дарите их за контент
5 часов назад
 • Вы подписаны

Евро за сентябрь подешевел больше чем на 4 рубля, и пошлина вместе с ним 1 сентября ЦБ давал за евро 100,57 ₽, на 29 сентября 96,25 ₽. Для того, кто везёт машину из Китая, Японии или Кореи, это не биржевая новость, а деньги в собственном расчёте. У машины старше трёх лет пошлину считают от объёма двигателя: столько-то евро за каждый кубический сантиметр. Для моторов от 1 000 до 1 500 см³ это 1,7 €, от 1 800 до 2 300 см³ уже 2,7 €. Цена машины в этой формуле не участвует, а курс евро участвует напрямую. На двухлитровом моторе (1 998 см³) пошлина 5 395 €. По курсу 1 сентября это 542 542 ₽, по курсу 29 сентября 519 230 ₽. Разница 23 313 ₽ на одной и той же машине. На полуторалитровом моторе меньше, 11 020 ₽. У машины младше трёх лет всё иначе: пошлину считают как долю от стоимости, и главным становится юань, в котором машину покупают. Если выбираете машину старше трёх лет, пересчитывайте её по курсу евро на день расчёта, а не держитесь за прикидку из переписки месячной давности. За месяц она могла уйти от реальности на десятки тысяч в любую сторону. Посчитать машину по сегодняшнему курсу можно в калькуляторе на сайте: asiataauto.ru/calculator

12 часов назад
 • Вы подписаны

Мы нашли идеальный отчёт. И тут же поняли, что радоваться нечему

Была задача, которая казалась простой. У нас лежит подборка из сорока пяти проверок по машинам из Китая — мы решили найти среди них ту, где не помечено вообще ничего. Напомню, как устроена проверка. Специалист идёт по машине по списку и помечает всё, где нашлись следы ремонта, покраски или замены. Смотрят кузов, смотрят салон на следы воды, смотрят, не было ли пожара, и отдельно смотрят наружные панели: двери, крылья, бамперы, капот, крышку багажника, стёкла и фары. Машина без единой пометки — это то, что все ищут...

1 день назад
 • Вы подписаны

Три машины с одинаковой оценкой. Одну из них покупать не стоит

Когда человек покупает машину из Китая, он редко видит её вживую. Он видит фотографии и бумагу — проверку, которую делают перед продажей. Проверка устроена так. Специалист проходит по машине и осматривает её по списку: не меняли ли эту деталь, не красили ли ту, нет ли следов ремонта. Список длинный — только по кузову в нём семьдесят пунктов. Каждое место, где что-то нашли, помечают. Дальше это и называют замечаниями. В конце ставят общий вывод: битая машина или нет, горела или нет, стояла в воде или нет...

Покупайте СтеллыИ дарите их за контент