Вокруг дома

Большое видится на расстоянии Заканчивается Московский проспект площадью Победы. Это своеобразные «южные ворота» в город. Грандиозный архитектурный ансамбль, включающий и монумент защитникам Ленинграда, и жилые постройки, и здания гостинцы, универмага и НИИ «Электронстандарт», встречает гостей Петербурга особым «московским» шиком и размахом. Исторически здесь была территория Средней Рогатки - небольшого немецкого поселения, возникшего в середине 18 века. Еще во времена Петра Первого тут находилась одна из городских застав для защиты от лихих людей...

С московским размахом Планов громадье Если двигаться по Московскому проспекту на юг, то можно попасть на одноименную площадь. Ее размер – 13 гектаров, она в 2,5 раза больше, чем Дворцовая. Откуда такой размах? Все объясняется просто: именно здесь в 1930-е планировали разместить новый центр города. Главной целью масштабного переселения было смещение административного центра подальше от постоянных наводнений и государственной границы, проходившей в то время в районе Сестрорецка. Но грандиозным планам помешала война, а после нее и необходимость в переносе отпала...

Московский – один из исторических районов Петербурга. Его предшественником была так называемая Московская сторона, одна из пяти частей города, установленная еще Петром I в 1718 году. Название свое получила благодаря ведущей в Москву дороге. Основные достопримечательности сосредоточены в северной части, граничащей с центром города. Но при этом самой престижной считается середина района, на отрезке от парка Победы до метро «Московская». Именно сюда, согласно Генеральному плану 1935 – 1939 годов, планировали перенести административный центр Северной столицы...

Эх, Ладога, родная Ладога! Метели, штормы, грозная волна… Недаром Ладога родная «Дорогой жизни» названа. О «Дороге жизни» знают очень многие. С сентября 1941-го по март 1943-го она верой и правдой служила осажденному Ленинграду, являясь, по сути, единственной связью между городом и Большой землей. Но при всем том, конечно, надо признать, что пропускная способность ее и возможности доставки грузов были не очень большими. Поэтому задача строительства железной дороги всегда была актуальна. В предыдущей...

Переправа, переправа! Берег левый, берег правый, Снег шершавый, кромка льда... Кому память, кому слава, Кому темная вода,- Ни приметы, ни следа. Знаменитые строки Александра Твардовского можно отнести не только к бойцам пехоты, но и к тем людям, чей подвиг не так заметен на фоне военных сражений, но чей вклад в победу не менее ценен. И важнейшее место здесь занимают строители. Рассказать обо всех – это, наверное, дело многих лет, даже, пожалуй, десятилетий. Но нужно хотя бы начать – дорогу, как известно, осилит идущий...