В Московскую область отгружена партия разделительных трансформаторов ТРСЗ-16,0 380/380 с медными обмотками. Оборудование предназначено для повышения электробезопасности и стабильности работы производственных линий. Что поставили Восемь разделительных трансформаторов ТРСЗ-16,0 380/380 (медь). Это оборудование мощностью 16 кВА, рассчитанное на напряжение 380/380 В, с медными обмотками, обеспечивающими высокую надёжность и долговечность. Куда поставили Партия направлена на электромеханический завод в городе Дубна (Московская область)...
Дизельные генераторы и трансформаторы "Арктика"
Ошибки при эксплуатации ДГУ: почему нельзя ремонтировать дизельный генератор «своими силами»
Дизельная генераторная установка не прощает самоуверенности. На многих объектах к ней относятся как к обычному резервному источнику питания: запустили, проверили наличие напряжения, закрыли дверцу кожуха — и забыли до следующего отключения сети. Но ДГУ представляет собой сложную систему, в которой одновременно работают дизельный двигатель, топливная аппаратура, охлаждение, электрика, автоматика, контроллер и силовая часть. Именно поэтому одна из самых дорогих ошибок в эксплуатации дизельного генератора звучит так: «разберёмся сами»...
Поставка КТП-Т 400 и ТРС-400,0 в г. Москва - от завода "Арктика"
Завод «Арктика» обеспечил надежным электроснабжением столичный научный институт Мы поставили комплектную трансформаторную подстанцию и разделительный трансформатор в Москву — для нужд ведущего исследовательского центра в сфере градостроительства. Что и куда мы поставили В рамках проекта мы передали заказчику комплектную трансформаторную подстанцию КТП-Т-КК-400/0,4-0,4 У1 и разделительный трансформатор ТРС-400,0 400/400 У/Д-11 У3 в количестве двух единиц. КТП-Т-КК-400 — это подстанция мощностью 400 кВА для приёма, преобразования и распределения электроэнергии...
Как предотвратить возгорание дизельного генератора в летнюю жару: скрытые угрозы и правила спасения
Лето бьет температурные рекорды. Асфальт плавится под ногами, а термометр показывает за тридцать. В таких условиях мы включаем кондиционеры на полную мощность и надеемся на бесперебойную работу резервной электростанции. Однако для дизельного генератора жара — это жесточайший стресс. Охлаждающей системе не хватает воздуха, масло теряет свои свойства, а металл раскаляется до предела. Один неверный шаг, и ваша надежная установка может превратиться в пылающий факел. Статистика неумолима: большинство пожаров на резервных станциях происходит именно в летние месяцы...
