Найти в Дзене
2 часа назад
 • Вы подписаны

Советский хлеб уже шёл с конвейера, а в деревнях всё ещё топили печи

В середине 1950-х годов в Челябинской области хлеб всё ещё пекли дома большими партиями. Тесто замешивали сами, дрожжи готовили из хмеля, а за один раз сажали в печь по шесть-восемь хлебов. Между тем московские кольцевые хлебозаводы к этому времени работали уже больше двух десятилетий. Две картины принадлежат одной эпохе. В большом городе хлеб всё быстрее становился продукцией огромной системы снабжения. В деревне семья по-прежнему могла сама превращать муку в хлеб, тратя на это время, топливо и домашний труд...

1 день назад
 • Вы подписаны

Диспетчеры заметили, что два Ту-134 сближаются. Почему они всё-таки столкнулись

В 13:34:33 в эфире прозвучал короткий ответ с числом 8400. На земле его поняли так: минский Ту-134 принял команду подняться с 8400 на 9000 метров и должен начать уходить с конфликтного эшелона. Но ответил другой самолёт. Минский Ту-134 остался на прежней высоте. Через 65 секунд, в 13:35:38, он столкнулся в облаках со вторым Ту-134, который тоже шёл на 8400 метрах. На одном самолёте находились 84 человека, на другом 94. Погибли все 178. Среди них были 17 представителей ташкентского «Пахтакора», летевших в Минск...

2 дня назад
 • Вы подписаны

Первый «факс» работал уже в 1865 году. Почему им почти никто не пользовался

В 1860 году на линии Париж — Амьен испытывали аппарат Джованни Казелли, способный передавать по телеграфному проводу не только содержание сообщения, но и форму исходной записи. Среди опытов была передача автографа Россини примерно на 140 километров. Через несколько лет технология вышла из лаборатории: 16 февраля 1865 года между Парижем и Лионом открыли публичную передачу автографических депеш. Это важная граница. Пантелеграф не был эффектной демонстрацией, которую один раз показали публике и забыли...

3 дня назад
 • Вы подписаны

«Малютка» на рельсах: как железная дорога изменила подлодку

У подводной лодки обычно два главных пространства: море, где ей предстоит воевать, и верфь, где её строят. У советской «Малютки» в начале 1930-х появилось третье — железная дорога. Конструктору пришлось думать не только о торпедах, дизеле, аккумуляторах и глубине погружения, но и о том, пройдёт ли корпус между мостами, тоннелями и станционными сооружениями за тысячи километров от моря. Огромная страна имела несколько разобщённых театров, а основные верфи оставались в европейской части. Поэтому «Малютка»...

Если нравится — подпишитесь
Так вы не пропустите новые публикации этого канала