Железный Аргумент

Продал я свой второй «Фокус» еще прошлой весной. Машина, надо признать, была честная: мотор 1.6 на механике — сочетание практически вечное, если вовремя менять ремень ГРМ и следить за маслом, чтобы фазовращатели не застучали. Подвеска у них крепкая, многорычажка рулится отлично, хотя задние «косточки» и сайлентблоки продольных рычагов я перед продажей перетряхнул, чтобы человеку не стыдно было в глаза смотреть. Ушла машина быстро. Покупатель вроде адекватный попался, протыкал кузов толщиномером, послушал гидрики на холодную, ударили по рукам, подписали договор, и он уехал...

Поднимаю на подъемнике Ладу Гранту с пробегом 60 тысяч, смотрю на глушитель — а он изнутри прогнил насквозь. Дырка с кулак в нижней части банки. Владелец в шоке, машине четыре года, как так? А я вижу эту картину регулярно и знаю, откуда ноги растут. При сгорании топлива образуется водяной пар — это нормальный продукт химической реакции. Пока выхлопная система холодная, пар конденсируется на стенках и стекает в самую нижнюю точку, то есть в заднюю банку глушителя. За одну поездку может накапать 50-100 грамм воды...

Тесть двадцать лет ездил на Прадо 120, потом на 150-м. Когда пришло время менять машину, посмотрел цены на новый Крузак — чуть не поседел. За Прадо просили почти шесть миллионов, а двухсотка вообще ушла за десять. Поехал смотреть Танк 300, сел, прокатился — и через неделю забрал из салона. Сейчас, спустя год и 25 тысяч пробега, могу рассказать всю правду об этой машине. Начнем с рамы. У Танка настоящая лестничная рама, не несущий кузов с подрамниками, как на кроссоверах. Конструкция похожа на Джип Вранглер — продольные лонжероны с поперечными усилителями...

Знакомый купил в 2023 году Тойоту Короллу в 120-м кузове за 650 тысяч с пробегом 180 тысяч километров. Откатал два года, пробег стал 220 тысяч — продал за 680. Машина не просто не упала в цене, а даже подросла. И это не единичный случай, а закономерность для определенных моделей. Первая в списке — та самая Тойота Королла в кузовах E120 и E150. Годы выпуска 2004-2013, моторы 1.4 и 1.6, механика или четырехступенчатый автомат. Конструкция настолько простая и надежная, что ломаться там практически нечему...

Приезжает ко мне в сервис знакомый на Шкоде Октавии с мотором 1.4 TSI, жалуется на масложор и странные звуки из-под капота. Пробег 95 тысяч. Вскрыли — цепь растянута, турбина люфтит, поршневая уставшая. Чек на ремонт — 180 тысяч рублей. А у его соседа Тойота Королла с двухлитровым атмосферником, пробег 160 тысяч, из вложений — только расходники по регламенту. На бумаге турбомотор выглядит идеально. Берем тот же 1.4 TSI от Фольксвагена — 150 лошадей и 250 ньютон-метров крутящего момента уже с полутора тысяч оборотов...

Стою на заправке под Владимиром, залил полный бак, сажусь в машину — а она не заводится. Жму кнопку старт-стоп, приборка моргает, но стартер молчит. На улице минус пятнадцать, до дома двести километров, эвакуатор в такую глушь ехать откажется. Знакомая ситуация? У меня на Мазде СХ-5 такое случилось два года назад, и с тех пор я точно знаю, что делать. Первая и самая частая причина — севшая батарейка в ключе. Система бесключевого доступа работает на радиочастоте, и когда заряд падает, сигнал просто не доходит до приемника в машине...

Зима каждый год приходит внезапно. Даже если её ждали. Особенно для тех, кто утром вышел к машине, а она выглядит так, будто решила зимовать до апреля. Сугроб, лёд, колёса крутятся, машина стоит, соседи смотрят с сочувствием. Джипа нет, лопаты нет, а ехать надо. Хорошая новость в том, что в 7 случаях из 10 можно выбраться своими силами. Без эвакуатора, без толпы помощников и без героизма. Один из самых рабочих способов — обычные салонные коврики. Да, те самые, которые вы вытряхиваете от снега и песка...

Покупка машины в России давно перестала быть просто радостью. Это уже почти инвестиционный проект с элементами нервного срыва. Купил не то — через пару лет смотришь на объявления и понимаешь, что половина денег испарилась. А купил правильно — продал почти за те же деньги и ещё удивился, как так получилось. Я специально прошёлся по реальным объявлениям на популярных площадках, сравнил цены на новые и подержанные машины одного возраста и пробега и собрал пятёрку автомобилей, которые удивительно хорошо держат цену...

Если бы я получал по рублю каждый раз, когда слышу фразу «турбо долго не ходят», то давно бы ездил не на тестовых машинах, а на чём-нибудь с V12 и без вопросов. Этот миф живучий, как старые «Жигули», и примерно такой же устаревший. Давайте разбираться спокойно, без истерик и форумных страшилок, почему современные турбомоторы часто живут дольше, чем атмосферные, и где тут цифры, а не вера. Корни у мифа простые. В 90-х и начале 2000-х турбонаддув действительно был капризным. Турбины перегревались,...

Звонит мне недавно товарищ в полной панике. Продал свою Киа Рио трехлетку за 1,4 миллиона, всё честно, машина в хорошем состоянии. Через две недели объявляется покупатель и заявляет — коробка начала пинаться, требую вернуть деньги или компенсацию на ремонт. Угрожает судом и прокуратурой. Товарищ мой чуть не поседел, хотя по факту ничего страшного не произошло. Разберемся с юридической стороной. По закону сделка между физическими лицами — это не покупка в автосалоне. Закон о защите прав потребителей здесь не работает...

Знакомый взял в прошлом году Джили Эмгранд с новым турбомотором 1.5 на 148 сил. В салоне менеджер тыкал пальцем в брошюру — расход по городу 7,2 литра, по трассе вообще 5,8. Через месяц эксплуатации бортовик показывал 12,4 литра по городу. Владелец даже на диагностику заехал, думал, что-то сломалось. А нет, всё работает штатно. Разберемся, откуда такие цифры в документах. Производители сейчас меряют расход по циклу WLTP, это европейский стандарт. Там машину катают на стенде при плюс двадцати градусах,...

Знаете, что общего между фокусником и некоторыми сотрудниками дорожной полиции? Оба отвлекают ваше внимание от того места, где происходит настоящий трюк. Только вместо кролика из шляпы вы получаете штраф, который потом невозможно оспорить. Наша практика показывает интересную закономерность: когда человек за рулём соглашается с постановлением прямо на месте, шансы отменить его в суде стремятся к нулю. Даже если доказательной базы у инспектора — кот наплакал. Судьи в таких случаях рассуждают просто:...