Авто Приговор

Mercedes W124 давно стал чем-то большим, чем просто старым Mercedes. Для одних это эталон инженерии, для других - символ эпохи, когда машины делали "на совесть". Но если убрать эмоции и посмотреть на W124 трезво, картина получается не такой однозначной. Все привыкли говорить о W124 как о почти неубиваемом автомобиле. И в этом есть доля правды: для своего времени он был очень крепким, удобным и продуманным. Но проблема в том, что репутацию модели сегодня формируют в основном живые, ухоженные экземпляры...

Слушай, я тут на днях стоял в очереди на мойку и наблюдал забавную, но очень типичную картину. Рядом мужик натирал свой трехлетний кроссовер. Сначала шампунем, потом воском, потом специальной тряпочкой из микрофибры вытирал капли с хрома. Салон у него затянут в чехлы из экокожи (чтобы родная ткань не испачкалась), на руле оплетка, а на порогах наклеен толстый прозрачный скотч. И я поймал себя на мысли: а ведь мы все немножко сошли с ума с этими машинами. Вспомни, как мы выбираем авто. Читаем форумы, смотрим обзоры, выбираем цвет салона...

Всё началось с простой идеи. Продать старую машину, добавить немного сверху и взять что-то поновее. Классика жанра, правда? Ничего сложного. Люди так делали годами. Это было в марте. Сейчас июнь. Машину я всё ещё не купил. Если вы не смотрели на цены вторичного рынка последние год-два, приготовьтесь к культурному шоку. Volkswagen Tiguan 2019 года с пробегом 90 000 км — от 4,2 миллиона. Toyota Camry 2020 года — от 4,8. Skoda Octavia 2018 года в приличном состоянии — 2,7 — 3 миллиона, и это ещё считается «бюджетным вариантом»...

Пока большинство из нас думает о летних отпусках и ценах на арбузы, правительство всё активнее занимается другим летним хитом — топливным кризисом. 22 июня вице-премьер Александр Новак собрал очередное совещание по ситуации на рынке нефтепродуктов. Предыдущее было всего три дня назад — 19 июня. То есть встречи уже идут в режиме «почти ежедневно», что само по себе говорит о многом. На заседание позвали представителей федеральных ведомств и отраслевых компаний. Обсуждали цены, запасы, поставки в регионы...

Есть сравнения, которые на первый взгляд выглядят странно. Ну правда: новый Haval H9 и 3-летний Lexus RX - это как будто два разных мира. Один - большой рамный китайский внедорожник, свежий, на гарантии, с богатым набором опций. Второй - подержанный японский премиум-кроссовер, который уже успел пожить, но всё ещё звучит громко даже в разговоре. И вот именно поэтому это сравнение получилось интересным. Потому что если смотреть не на шильдик, а на выгоду, комфорт, риски и владение в реальной жизни, ответ оказывается совсем не таким очевидным, как многие думают...