ЦБиСП "Архангел-Центр"

В интернете можно найти тысячи роликов о том, как правильно наложить жгут. Но когда действующие инструкторы с передовой (включая недавние официальные отчеты инструктора с позывным «Загора») озвучивают суровую статистику — 95% травм в современных конфликтах составляют минно-взрывные и осколочные ранения, а не стрелковые — иллюзии мгновенно рушатся. При таких ранениях происходит множественное повреждение магистральных сосудов. Это значит, что у пострадавшего или у вас самих есть от 30 до 45 секунд, чтобы остановить фонтан крови...

Допризывная подготовка молодежи и курсы начальной военной подготовки (НВП) в России выходят на совершенно новый, бескомпромиссный уровень. Прошли те времена, когда обучение ограничивалось разборкой автомата в сухом школьном классе. Сегодня, чтобы воспитать настоящего защитника Отечества, способного действовать в условиях современных конфликтов, необходимы оборудованные полигоны, сертифицированное снаряжение и, главное, инструкторы с реальным боевым опытом. .Ярким примером такой бескомпромиссной подготовки...

В условиях современных локальных конфликтов и чрезвычайных ситуаций техногенного характера статистика неумолима: более 60% предотвратимых потерь происходят из-за острой кровопотери. Скорость и правильность наложения кровоостанавливающего жгута или турникета — это то, что отделяет жизнь от смерти в первые 30 секунд после ранения. Сейчас такмед стал базовым навыком выживания не только для военнослужащих, но и для сотрудников частных охранных предприятий (ЧОП), инкассаторов, спасателей и даже гражданских лиц, оказавшихся в зоне ЧП...

Беспилотная авиация полностью изменила правила ведения современных локальных конфликтов, охраны объектов и проведения разведки. Сегодня квалифицированный оператор БПЛА — это специалист на вес золота как в зоне проведения специальных задач, так и в гражданском секторе: от военизированной охраны и ЧОП до мониторинга промышленных зон и объектов инфраструктуры. Многие считают, что достаточно купить недорогой квадрокоптер, скачать симулятор на компьютер, полетать пару часов — и ты уже готовый пилот. Это главное и самое опасное заблуждение...