Дневник путешествий | Анастасия Булатова

Продолжаем гулять по Гродно. В этой части я описываю нашу прогулку по северу города с его историческим районом Городница (1765–1785 гг.) и интересными модернистскими зданиями начала XX века. Этот маршрут, при желании, можно повторить. Ниже я оставлю карту. А ещё он стыкуется с первым: если есть силы, их можно пройти один за другим. А можно, наоборот, разбить программу на большее количество дней и посетить музеи по пути. Старт — почти там же, где закончилась предыдущая прогулка. Первую часть можно посмотреть здесь...

Если попытаться составить рейтинг любимых белорусских городов, то первое место у меня займёт Гродно. И это достаточно предсказуемо, ведь это один из самых древних и западных городов страны. А его мощёные улочки, холмистый рельеф и рыжие крыши не могут не очаровать. Основали Гродно славяне в 1128 году, но достаточно быстро город перешёл в состав Великого княжества Литовского, а позже — Речи Посполитой. Став для них не просто рядовым городом, а важным административным центром и одной из главных резиденций литовских князей...

Когда мы планировали поездку в Беларусь (о ней я подробнее пишу здесь), идея посетить два знаменитых замка — Несвижский и Мирский — за один день, без машины и без дорогих экскурсий, казалась нереальной. Так, по крайней мере, везде писали. Но у нас получилось! Несвижский и Мирский замки — памятники архитектуры XVI–XVII веков с богатейшей историей, полной тайн и легенд. Однако вблизи это ощущение быстро рассеивается. Оба замка сильно и не очень тактично реконструированы, поэтому проникнуться здесь исторической атмосферой сложно...

Минск — город, настроение которого меняется в зависимости от улицы. Свернешь в один переулок — и ты в древнем европейском городе с мощёными улочками Троицкого предместья, городской ратушей и старинными костёлами. Свернешь на проспект — и перед тобой предстаёт грандиозный архитектурный проект СССР. О первом, «историческом» лице Минска я уже рассказывала в маршруте первого дня. Сегодня же предлагаю прогуляться по советскому Минску, чтобы внимательно изучить его второе, не менее впечатляющее лицо. Нас ждут монументальный сталинский ампир, редкие остатки конструктивизма и метро...

Моя мечта увидеть Байкал осуществилась этой осенью во всём её разнообразии: нас застали и тёплые дни, и холодные ветра, и слепящее солнце, и ледяной дождь. Позади остались солнечный Улан-Удэ, полёт над озером на маленьком самолёте ТВС-2МС, суровый Ольхон с его острыми мысами и переправа с острова на континент в сопровождении чаек. Обо всём этом я уже писала здесь. А теперь — продолжение нашего недельного приключения: замечательный Иркутск, уединённый Порт Байкал и легендарная Кругобайкальская железная дорога...