А мне не надо

Весной 2020 года мы с семьёй решили строить дом. И первый вопрос, который встал передо мной, был не про стены и не про крышу — а, естественно, про то, на чём весь дом будет стоять. Про фундамент. Геологию участка я знал заранее. Под плодородным слоем — песок, причём залегает он всего на глубине 600 мм, а на участке ещё и высокий уровень грунтовых вод. Сочетание коварное: песок сам по себе неплохо несёт нагрузку, но с водой превращается в проблему — риск подмывания основания, неравномерная усадка, трещины по стенам через пару лет...

Когда в середине 90‑х АвтоВАЗ искал, чем закрыть нишу компактного семейного автомобиля, стало ясно: «десятое» семейство не закрывает потребности рынка. Нужна была машина попроще, покомпактнее, но при этом современная по меркам того времени...

«Китайец с японскими генами»: что за фрукт этот вариатор WLY CVT18 для Лады Веста и Искра — и доживёт ли он до 200 тысяч? Когда АвтоВАЗ после ухода Jatco начал искать замену вариатору для двухпедальной Весты, вариантов оказалось немного...

25 сентября 2026 года на главном конвейере в Тольятти встал первый в новейшей истории АвтоВАЗа кроссовер — Lada Azimut. Название выбрали голосованием среди 50 тысяч сотрудников завода. Три года разработки,...

Когда мы с женой подбирали ей универсал с увеличенным клиренсом, ориентировались не только на сухие цифры, но и на реальную жизнь: пробки, частые остановки, поездки с детьми, частный сектор, где зимой дороги чистят редко...