Аэроклуб "Альтаир-Аэро"

Одно из главных преимуществ парапланеризма - независимость от других людей. Для осуществления полёта тебе не нужны руководитель полёта, техник, аэродромные службы. Даже не нужны другие пилоты. Есть желание, погода и параплан - ты полетишь. Поэтому парапланеризм довольно индивидуален. Можно летать в одиночку, можно летать в одиночестве. Конечно, кто-то ищет именно таких полётов, но большинство пилотов летает стаями 🦅🦅 Почему же мы объединяемся с товарищами, на земле и в небе? ✅ Во-первых, это поддержка...

Иногда меня спрашивают, можно ли научиться летать на параплане за три дня? Как ответить на этот вопрос? Наверное, он зависит от того, что мы вкладываем в понятие "уметь летать". За три дня начинающий пилот сможет научиться поднимать параплан, взлетать, заходить на посадку и приземляться в простых условиях. ✅Простые условия это: простая погода без сильного ветра и восходящих потоков, простой рельеф на старте, просторное поле для посадки, на котором запланированную точку приземления можно перелететь без последствий...

Нет, мы сразу не летим. Наше первое занятие с начинающими пилотами проходит на земле. Сначала теория, а потом - практика. Для начала ученику нужно понять, как и почему летит параплан, и что от него самого требуется, чтобы научиться летать на этом параплане. После теоретического занятия мы выходим на поле и теперь начинаем знакомиться со снаряжением - учимся раскладывать и складывать параплан. Учимся надевать и регулировать подвесную систему, соединять параплан с подвеской, брать управление. Как только...

Курсанты, которые только начинают свой путь в парапланеризме, естественно, ещё не знают всех тонкостей и зачастую при принятии решений руководствуются уже привычными им "земными" критериями. Так вот, начинающие пилоты-парапланеристы часто совершают три распространённые ошибки: ✅1. Учиться самостоятельно Интернет, который развивается стремительными темпами, сделал доступ к информации как никогда простым. Ютуб стал вообще мировой кладезью разнообразных и, в том числе, познавательных и учебных видео...

2008 год. После окончания Казанского Авиационного Института я возвращаюсь в Набережные Челны, имея за плечами 2 года занятий в парашютной секции Аэроклуба ДОСАААФ и 2 года - в планерной, я возвращаюсь в родные Набережные Челны. Кататься из Челнов в Казань на планерный аэродром было не очень удобно, и, отлетав ещё один сезон, я начинаю искать альтернативные варианты полётов. Надо сказать, что Интернет тогда был совсем не то, что сейчас, и информации в нём было мало. Но мне повезло - я нашёл в нашем...