Алмест

Компания "Алмест" с 2012-го года занимается производством металлических заборов для бюджетных учреждений: больниц, поликлиник, детских садов, школ, средних и высших учебных заведений, пансионатов и домов отдыха. Наше предприятие накопило большой опыт по части качества ограждений, требований к ним и технических характеристик заборов из металла. Ориентируемся на пожелания заказчика и его техническое задание. Используем проверенные материалы надёжных поставщиков. Виды металлических заборов Требования...

Пластиковые дорожные ограждения - часть дорожной инфраструктуры, используемые для безопасности на дорогах. Они помогают снизить процент аварийности и повысить уровень безопасности на дорогах. Пластиковые ограждения легки в монтаже и могут быть установлены без спецтехники. Для производства пластиковых дорожных ограждений применяются различные полимерные материалы, включая специальный полиэтилен и ПВХ...

Пластиковые дорожные столбики - это тип ограждения для организации безопасного дорожного движения. Они устанавливаются вдоль оживленных трасс, на аварийных участках, на перекрестках, на парковках, вдоль тротуаров. Вид, материалы, конструкция дорожных столбиков регламентируется несколькими ГОСТами: 50970-2011, 32843-2014, 52290-2004. Компания "Алмест" занимается оптовыми и розничными поставками дорожных столбиков с 2012-го года. С того времени наше предприятие накопило огромный опыт и помогает сделать правильный выбор своим клиентам...

Сферические зеркала безопасности - это вид зеркал, имеющих сферическую форму (выпуклую или вогнутую), используемых для обеспечения безопасности на улицах, в помещениях, на складах и в других областях, предназначенных для контроля и наблюдения за окружающей средой. Виды зеркал безопасности Различаются виды сферических зеркал безопасности с учетом их применения (для улицы, помещений), материала изготовления (металлические, неметаллические) и других особенностей. Ниже представлена подробная классификация...

Пластиковый штакетник для забора становится все более популярным вариантом ограждения на дачных участках и в частных домовладениях. Современные технологии позволяют создавать изделия высокого качества, которые отличаются долговечностью, надежностью и привлекательным внешним видом. Преимущества Пластиковый штакетник, или штакетник из пластика, изготавливается из полимерных материалов, в том числе из ПВХ, ПЭТ и ПВД. Он имеет множество преимуществ по сравнению с традиционными деревянными или металлическими заборами...

Пластиковые доски являются современным типом строительных материалов и представляют собой полнотелый полимер без полостей. Этот материал используется как более технологичный аналог деревянных досок при производстве скамеек, лавок, уличной мебели. Особенности пластиковых досок включают в себя их долговечность, стойкость к внешнему воздействию и сохранение первоначального окраса со временем. В отличие от деревянных досок, полимерные не становятся блеклыми и сохраняют свою форму даже после долгого времени использования...

Аварийная сетка - это специальное временное ограждение, обычно выполненное из полиэтилена и выпущенное в виде рулонов. Она широко применяется на различных объектах для указания мест, где проводятся строительные или ремонтные работы, при проведении спортивных мероприятий, например, для ограждения горнолыжных трасс. Сетка, как правило, окрашена в яркий цвет (часто оранжевый), чтобы легко привлекать внимание и обозначать зону работ. Таким образом, она помогает повысить безопасность на стройплощадке, предупреждая об опасностях или ограничениях прохода в определенной зоне...

Пластиковая доска, или полимерный профиль прямоугольной формы, представляет собой полностью заполненный пластиком материал без полостей. Ее главным компонентом является переработанный пластик. Пластиковая доска разработана как технологический заменитель деревянных досок и досок из композитного пластика (ДПК). Пластиковые доски имеют различные размеры. Толщина может составлять 15, 20, 25, 30, 35 или 40 мм, а ширина может варьироваться от 50 до 140 мм. Максимальная длина пластикового профиля составляет 3000 мм...

Дорожные конусы являются неотъемлемой частью дорожного оборудования, которое служит для временного ограждения участков дороги, обозначения аварийных ситуаций или проведения ремонтных работ. Назначение и применение Дорожные конусы играют важную роль в безопасности дорожного движения. Они часто используются для перенаправления трафика от потенциально опасных участков, маркировки дорожных работ или закрытия полосы движения. Кроме того, они часто используются во время тренировок вождения для обозначения маневровых участков и тестирования навыков водителя...

Уличные кабель-каналы - это вид защитного дорожно-парковочного оборудования, которое широко применяется для организации прокладки кабеля и коммуникаций на улицах, площадях и других открытых общественных пространствах. Они предназначены для защиты электрических кабелей и других коммуникационных линий от воздействия погодных условий, механических повреждений и наезда автомобилей. Преимущества Преимущества дорожных кабель-каналов включают их прочность, гибкость и способность выдерживать значительные нагрузки...

Во многих российских городах на парковках рядом с домами можно увидеть оранжевые металлические конструкции, которые резервируют место для автомобиля. Это парковочные барьеры, отношения к которым в большинстве случаев негативное. Но такую плохую славу они заслужили исключительно из-за самозахвата территории около дома жильцами или организациями. Но вместе с тем иногда блокираторы парковки являются крайней необходимостью, например, для обеспечения свободного места для автомобилей инвалидов. Или попросту ограничить проезд на отдельную территорию, что подтверждено и законодательно согласовано...

Лежачие полицейские, известные также как искусственные дорожные неровности (ИДН), являются важной частью дорожного оборудования, предназначенного для принудительного ограничения скорости движения транспортных средств до скорости 20 км/ч и обеспечения безопасности, в первую очередь, пешеходов. Кто придумал? Лежачий полицейский впервые был внедрен в Великобритании в начале 1970-х годов для улучшения безопасности дорожного движения. С тех пор этот прием стал широко использоваться во многих странах мира, в том числе и в России...