Найти в Дзене
Я очень люблю автомобили Rolls Royce, и не только автомобили… ✈️🚗 Сегодня я хочу погрузиться в историю и рассказать о компании, которую все знают как производителя премиальных автомобилей. Но знали ли вы, что они с них вообще не зарабатывают ?🤔 Дело в том, что компания Rolls Royce - это производитель авиационных двигателей, и на сегодняшний день, весь мир летает именно на их моторах. ✈️🚗 Дело в том, что с самого основания компании, ее создатели, Генри Ройс и Чарльз Роллс, очень любили небо и авиацию. Чарльз Роллс настолько любил авиацию, что уже в юности входил в королевский аэроклуб. Он стал одним из первых британцев, кто получил летную лицензию, и в 1908 году первый раз поднялся на воздушном шаре, а уже через два года самостоятельно перелетел на самолете через Ла-Манш и обратно. Это он сделал на французском биплане братьев Райт, и тем самым стал первым британцем, кто смог это сделать. Чарльз Роллс регулярно летал и участвовал в показательных выступлениях, но авиация того времени не отличалась надежностью, и в 32 года во время очередных показательных выступлений на самолете «Райт», машина не выдерживает и разваливается в воздухе, а Чарльз Роллс погибает. Через несколько лет после смерти Роллса,Генри Ройс получает заказ на авиадвигатели, потому что идет Первая Мировая война. Уже в 1915 году взлетает Rolls Royce Eagle. Через 5 лет компания делает более мощную версию двигателя с литерой R и ставит рекорд в 640 км/ч. ✈️ Именно разработки и инженерные решения, которые применялись в этом двигателе, легли в основу самого знаменитого поршневого двигателя. В 30-х годах инженеры Rolls Royce создают двигатель Merlin, 27 литров v12. И нет, он не автомобильный, а тот, что устанавливался на истребители. Двигатель получился настолько мощным и надежным, что даже сам Уинстон Черчиль был в восторге и лично многократно высказывался про компанию Rolls Royce в положительном ключе. В 50-х годах активно начинает развиваться гражданская авиация, и компания становится основным поставщиком двигателей для нее. Conway- первый в мире двухконтурный двигатель. RB211 - вот это был разрыв всего, что существовало тогда. Трехвальный турбовентиляторный двигатель. Несмотря на этот разрыв и успех, который компания получила, они рисковали всем, они поставили все на разработку этого двигателя, и были на волоске от банкротства. Но именно этот риск и сделал их мировыми лидерами, ведь эти двигатели устанавливались на Boeing 747,757,767 и самолет Lockheed l-1011. А теперь о самых знаменитых двигателях. Семейство Trent - это те моторы, которые мы знаем, они устанавливаются на Airbus A330, A350 и А380. Флагманская серия и самая успешная в истории для широкофюзеляжных самолетов. ✈️ Лично мне очень нравится философия бренда Rolls Royce. Я знаком только с двумя моделями - это Ghost и Cullinan. Но даже в них чувствуется дух авиации. Чарльз Роллс - тот человек и, наверное, безумец того времени, который предопределил неразрывную связь компании с небом, а Генри Ройс со своими последователями сделали из бренда не только производство автомобилей повышенной комфортности, но и главных инженеров современной авиации. “Trusted to deliver excellence” именно так - сказано в слогане компании… Спасибо всем, что читали эту статью, творите историю, как творила и творит ее компания Rolls Royce , всем удачи! 😌
2 недели назад
Друзья, всем Доброе утро! Сегодня хочу обсудить с вами, как я считаю, очень перспективный российский проект, а именно E-NEVA. Его разработкой занимается оборонное предприятие " Алмаз-Антей", и результаты показывают, что если мы захотим, то наша оборонка может сделать! На сегодняшний день, нет проблемы собрать автомобиль с "AliExpress", просто заказать все из Китая и тут собрать, так может каждый, но разработчики E-NEVA создали уже почти готовый автомобиль с чистого листа. Изначально началось все с платформы, это самое трудное при создании автомобиля. В августе 2021 года инженеры проекта впервые показали платформу на форуме «Армия-2021», на базе нее можно создавать легковые автомобили различного класса и с разным типом привода. В состав шасси грузоподъемностью до 1650 кг вошло два электромотора и комплект аккумуляторов емкостью 90 кВт-ч, позволяющих проехать без подзарядки около 400 километров. Плюс ко всему платформа предусматривает установку оборудования для системы беспилотного управления, в том числе ультразвуковых датчиков и лидаров, на прототипе это есть, но я более чем уверен, что в серию все эти разработки не пойдут, ибо цена станет космическая. Теперь про название, почему именно E-NEVA? Первая буква образовано от слова «electric», а NEVA обозначает реку в Санкт-Петербурге. Не факт, что такое название останется, когда время дойдет до серии. По предварительным данным, у модели будет несколько модификаций. Первая будет представлять собой газовый автомобиль с электрической передачей, который сможет проехать на одной заправке до 1000 километров. Вторая версия будет электрогазомобилем с 52-литровой газовой топливной системой и аккумуляторами на 70 кВт-ч, запас которых можно пополнять от электросети. Автономность хода такой машины составит 810 километров. В обоих случаях гибрид сможет ускоряться до «сотни» за 8,5 сек., а его максимальная скорость равна 180 км в час. Также есть макеты автомобилей коммерческих, кстати очень напоминающих хорошо пересмотренный «Ларгус». К дополнению скажу, что специально для каршеринга был разработан макет городского кроссоверы с незначительными изменениями от обычной версии. Про салон, там пока только примерный интерьер. Руль от «Октавии», мониторы тоже сторонних производителей. Совсем скоро это всё должно стать российским. Внешне не факт, что многое поменяется из-за того, что большинство иностранных автомобилей собирались в России, и почему, если мы можем собрать удобный руль от той же «Октавии» не поставить его просто с нашим значком. Оно хорошо себя зарекомендовало там, и хорошо послужит тут. По предварительным данным в серию машину запустят минимум через 2-3 года, желаем разработчикам огромной Удачи!!! А что вы думаете по поводу этого проекта? @alexanderoboyshevplanes
2 года назад
Впечатления и Обзор Honda Pilot 2020.
Всем привет! 👋Я давно хотел сделать пост и рассказать об этой машине, но руки не доходили. 😔 И вот наконец пришло время познакомить вас с Honda Pilot 2020. 🔥 В прошлом году я проехал на этом автомобиле порядка 1200 километров. Хочу заявить, что это лучшая семейная машина для путешествий. Она очень тихая, в ней с комфортом можно разместиться в 6-ом или 7-ом, мы ездили в 6-ом. 🙃 Машина очень мягкая и подвеска пилота хорошо сглатывает дорожные неровности и даже достаточно серьёзные ямы. 👍 Под капотом данной машины скрывается 3-литровый бензиновый мотор мощностью 249 л...
4 года назад
Самолет "уличный скрипач"или Ту-128 .
Всем привет! Давненько не было статей о самолетах, ничего, сейчас исправим. Встречайте, советский двухместный тяжелый перехватчик Ту-128. История нашего сегодняшнего самолета началась в середине двадцатого века, тогда перед руководством Советского союза стояла проблема воздушного прикрытия от сил вероятного противника. Несмотря на то, что в ПВО страны начали появляться зенитно-ракетные комплексы, возможности позволяли их разворачивать у важных объектов и больших городов. В полки ПВО стали поступать...
635 читали · 5 лет назад
Велосипед или сигвей, что лучше для передвижения по городу? 🤷🏻‍♂️
Всем привет, сегодня статья по другой тематике, которой ещё не было на моем канале. Сегодня я хочу разобраться, что лучше для ежедневного передвижения по городу велосипед или сигвей. 🚲😉Сигвей или велосипед,что лучше для ежедневного передвижения по городу? 🚲😉 😇Друзья, я уже 8 лет зимой и летом ежедневно передвигаюсь на велосипеде. На нем я доставляю себя в школу, на тренировки и в другие места. И тут у меня возник вопрос, а что же лучше для передвижения по городу велосипед, или же пора менять...
5 лет назад
Печальная история разработки Ка-60 Касатка.
Друзья, всем привет!!! Сегодня хочу рассказать вам о вертолете Ка-60, который получил прозвище Касатка. История нашего вертолета началась в далеких восьмидесятых годах прошлого столетия. В то время, в основном использовался вертолет Ми-8, но их грузоподъемность в целых четыре тонны была очень крутая, и для поднятия более легких грузов частенько использовался старенький Ми-4. И, после того, как Ми-4 закончил производиться, страна остро нуждалась в машине подобного типа. В Конструкторском Бюро имени КАМОВа вызов приняли и начали строить новую винтокрылую машину для замены трудяги Ми-4...
1716 читали · 5 лет назад
Главный конкурент Ил-76 или boeing C-17 Globemaster.
Друзья, Всем привет!!! Сегодня я хочу познакомить вас с американской рабочей лошадкой, Итак, встречайте Boeing C-17 Globemaster. История нашего сегодняшнего гостя началась в далеких 80-х годах прошлого века...
3446 читали · 5 лет назад
Машина, которая доказала всем свою надежность и победила!!!
Всем привет! Друзья, я продолжаю знакомить вас с самолетами Победы! Мой рассказ пойдет о советском одномоторном истребителе-бомбардировщике Як-9. История этой крылатой машины началась в самый разгар Великой Отечественной Войны. Як-9 - это конструктивное продолжение истребителей Як-7 и Як-1. Внешне новый самолет мало отличался от Як-7, однако по характеристикам "девятка" превосходила "семерку". При создании нового самолета конструкторы учли опыт эксплуатации Як-1, а также включили в состав корпуса дюралюминий...
25,3 тыс читали · 5 лет назад
Самолет - бессменный военный труженик и победитель
Всем большой авиационный привет! Я продолжаю серию рассказов о самолетах Победы. И сегодня речь пойдет о незаменимом самолете Пе-2. История этого самолета началась за несколько лет до начала Великой Отечественной Войны. В те годы СССР купил у немцев лицензию на производство самолетов Ме-10. И именно немецкий Ме-10 стал основой для нашего бомбардировщика Пе-2. Кстати, для трансформации машин было задействовано специальное КБ НКВД СССР. В декабре в 1939 года в подмосковном Жуковском прошел первый полет нашего пикирующего бомбардировщика...
386 читали · 5 лет назад
Копия, превзошедшая оригинал.
Всем большой авиационный привет! Сегодня я снова буду рассказывать об интересном самолете. Речь пойдет о поршневом советском бомбардировщике Ту-4. После окончания Великой Отечественной Войны в Советском Союзе практически отсутствовала стратегическая авиация. Авиация же дальнего действия, несмотря на доказанную эффективность, восполняла свои потери лишь устаревшими ТБ-3 и Ил-4. Насколько известно, в 1943 году почти все ТБ-3 были переведены в военно-транспортное направление, а авиация дальнего действия была представлена самолетами Ил-4...
16,9 тыс читали · 5 лет назад
Самолет, который бомбил Берлин.
Друзья, всем большой авиационный привет!!! Я продолжаю вас знакомить с самолетами, которые принимали участие в Великой Отечественной Войне. И сегодня мое повествование пойдет об Ил-4. История нашего самолета началась с Дальнего Бомбардировщика ДБ-3, созданного в 1933 году. Однако, будучи запущенным в серийное производство, он постоянно подвергался улучшениям. И все же, к концу 30-х годов эта машина уже устарела. Именно поэтому в 1938 году на замену ДБ-3 была разработана абсолютно новая модификация...
185 читали · 5 лет назад
Немецкие летчики боялись этот советский самолет...
Друзья, всем большой авиационный привет!!! Сегодня я хочу рассказать вам еще об одном самолете, который внес вклад в Победу нашей страны в Великой Отечественной Войне. Итак, встречайте Як-3. История этого самолета началась в самый разгар Великой Отечественной Войны, а именно в 1943 году. Базовой моделью для Як-3 стал Як-1, который к тому времени уже хорошо зарекомендовал себя в боях. Конструкторам была поставлена задача - повысить живучесть, огневую мощь и другие боевые свойства машины. Для достижения лучших характеристик у самолета был установлен двигатель с большей мощностью и уменьшен вес...
19,2 тыс читали · 5 лет назад