Александра Дубова путешествие без границ

Шамора - привычное жителям Владивостока название бухты Лазурной. Она находится на северо-восточном побережье Уссурийского залива, который входит в состав залива Петра Великого Японского моря. Это примерно в 20-25 километрах от центра Владивостока. Длинная песчаная полоса и сравнительно пологий вход в воду сделали бухту одним из самых известных мест отдыха в Приморье. На картах бухта обозначена как Лазурная, а «Шамора» - широко употребимое народное название. Его происхождение объясняют по-разному; обычно его связывают с китайским словом или местным топонимом, но единой общепринятой версии нет...

Кульдур - курортный посёлок в Облученском районе Еврейской автономной области, недалеко от границы с Хабаровским краем. Это один из известных термальных курортов Дальнего Востока. Основу курорта составляют природные горячие минеральные источники. Воды Кульдура относятся к азотно-кремнистым термальным водам; их используют главным образом для ванн, душей, бассейнов и других бальнеологических процедур. Обычно лечение и реабилитация связаны с заболеваниями опорно-двигательного аппарата, периферической нервной системы, кожи и некоторыми другими состояниями - по медицинским показаниям...

Лимнологический институт Сибирского отделения Российской академии наук (Лимнологический институт СО РАН) - это научно-исследовательское учреждение, которое занимается изучением озера Байкал и его экосистемы. Институт расположен на берегу озера в поселке Листвянке, который находится в Иркутской области. Лимнологический институт был основан в 1947 году и с тех пор стал одним из ведущих институтов в области изучения Байкала. Институт проводит научные исследования в различных областях, включая гидрологию, гидрохимию, гидробиологию, геологию и экологию...

История Первого Северомуйского тоннеля — отдельная инженерная эпопея. Его строили с 1970-х до начала 2000-х, а полный ввод в эксплуатацию состоялся в 2003 году. Длина тоннеля составляет 15 334 метра, а строительство заняло десятилетия из-за сложнейших геологических условий. Внутри хребта железнодорожники наткнулись на зону разломов с сильным водопритоком и давлением пород, тоннель буквально ломало и заливало водой. Строители несколько раз останавливались и уходили на обходные выработки, снова и снова меняя трассу...

В этом году исполнилось 94 года с начала строительства Байкало-Амурской железнодорожной магистрали. Именно в 1932-м, а не в 1974 году на высшем государственном уровне впервые было принято решение о сооружении второго сквозного стального пути на востоке страны. Хотя идея железной дороги через районы к северу от Байкала появилась ещё в конце XIX века, когда проектировали Транссиб. Причём в 1932году, именно тогда вышли два постановления Совета Народных Комиссаров СССР, которые так и назывались – «О строительстве Байкало-Амурской железнодорожной магистрали»...