АКПП ЦЕНТР +

Многие владельцы транспортных средств ошибочно считают достаточным прогрев двигателя на холостом ходу в течение нескольких минут в зимний период, не учитывая необходимость прогрева автоматической коробки переключения передач (АКПП). При таком подходе прогревается исключительно моторное масло, в то время как трансмиссия остается в холодном состоянии. Для обеспечения длительного срока службы АКПП необходимо правильно прогревать трансмиссионное масло. Первые модели автоматических трансмиссий появились в 1960-х годах и представляли собой простые механизмы с 2-4 скоростями...

Аварийный режим автоматической коробки переключения передач (АКПП) – это состояние, при котором транспортное средство начинает движение или продолжает его, используя только третью передачу. Рассмотрим факторы, приводящие к активации аварийного режима АКПП, а также методы их диагностики и устранения. Первая причина – отклонение уровня трансмиссионной жидкости от нормы. Как недостаток, так и избыток жидкости способны нарушить функционирование электронного блока управления (ЭБУ), провоцируя включение аварийного режима...

Практически каждый водитель сталкивался с понятием роботизированной коробки передач, и многие знают о проблемах, связанных с DSG. Рассмотрим подробнее, насколько серьезны эти риски, учитывая наличие нескольких модификаций данной трансмиссии. DSG 7 (DQ200) получила репутацию капризной. Роботизированные КПП, в отличие от автоматических, часто вызывают нарекания. Опыт владельцев Toyota Auris и Opel с подобными трансмиссиями свидетельствует о значительных затратах на ремонт. Внешне роботизированные КПП кажутся простыми, представляя собой механическую коробку, управляемую электроникой...

Управление автомобилем с вариатором (CVT) требует соблюдения определенных правил для обеспечения его долговечности. Следует избегать действий, которые могут негативно сказаться на его работе. Длительная езда на высокой скорости (свыше 150 км/ч) приводит к ускоренному износу конусов и ремня вариатора. Резкие ускорения – наиболее опасный фактор. Автомобили с CVT не предназначены для агрессивной езды. Разгон должен быть плавным, что значительно увеличивает срок службы агрегата. Любители резких стартов рискуют столкнуться с поломкой трансмиссии уже после 65-80 тысяч километров пробега...

Вариаторная коробка передач: анализ преимуществ, недостатков и мнений владельцев. Объективный взгляд на CVT. В настоящее время многие крупные автомобильные компании предлагают модели, оснащенные вариаторными коробками передач (CVT), и их число продолжает увеличиваться. Это обусловлено несколькими факторами. Во-первых, производство CVT обходится дешевле, поскольку конструкция включает меньшее количество деталей по сравнению с традиционной автоматической коробкой передач. Во-вторых, вариатор легче АКПП, что способствует снижению расхода топлива двигателем...